Xem cảnh siêu xe đầu kéo hơn 1 triệu USD chạy bong bong trên đường phố Hà Nội

Đương nhiên, bộ lốp cũng "không phải dạng vừa" với kích thước 315/80R22.5. Theo người lái, chỉ riêng tiền thay 148 bánh xe cũng đủ để mua một chiếc sedan hạng C với giá của mỗi lốp tiêu chuẩn là 6 triệu Đồng.

Sau khi được nhập khẩu từ Đức về Việt Nam để chuyên chở dầm cầu cho tuyến đường sắt trên cao Nhổn – Cát Linh, chiếc siêu xe đầu kéo 148 bánh trị giá hơn 1 triệu USD đã xuất hiện trên đường phố.
Đoạn video ghi lại cảnh chiếc siêu xe đầu kéo 148 bánh chạy trên đường phố Việt Nam vào buổi tối đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng cư dân mạng. Trong đoạn video, chiếc siêu xe đầu kéo đang làm đúng nhiệm vụ là chở dầm cầu vượt, phục vụ tuyến đường sắt trên cao Nhổn – Cát Linh. Cảnh tượng chiếc xe đầu kéo siêu trường siêu trọng chở dầm cầu vượt trên đường phố Việt đã khiến ai cũng phải ngoái nhìn.


Siêu xe đầu kéo MAN TGS 33.400 chạy trên đường phố Việt Nam.
Như đã biết, đây là chiếc siêu xe đầu kéo mang nhãn hiệu MAN TGS 33.400 mới được nhập khẩu từ Đức về Việt Nam. Đây được coi là mẫu xe đầu kéo hiện đại nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này.

Cách đây ít hôm, mẫu "siêu xe tải" này đã có mặt tại nhà máy đúc dầm tại Hà Nam để chờ di chuyển những thanh dầm đầu tiên của tuyến Nhổn - Cát Linh về Hà Nội. Và với kích thước khổng lồ, việc di chuyển của cả cơ cấu dài 40 mét bắt buộc phải có lực lượng chức năng dẫn đoàn và hộ tống.

Bề rộng lên tới 5,51 mét, tức là lớn hơn cả làn quá khổ của đảo thu phí (rộng 4,5 mét) cũng là một thách thức không nhỏ cho việc di chuyển của siêu xe tải. Con đường để di chuyển những thanh dầm 145 tấn là từ Hà Nam di chuyển qua cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình rồi chuyển tiếp tới Pháp Vân - Cầu Giẽ để về Hà Nội.

Ngoài lực lượng chức năng, đội phụ xe hỗ trợ siêu xe tải mỗi khi gặp đường khó lên tới 20 người. Dự kiến, để vận chuyển hết 560 thanh dầm cho tuyến ĐSĐT Nhổn - Cát Linh, chi phí dẫn đường của siêu xe tải sẽ ngốn tới 20 tỉ đồng. Trong clip, khi lưu thông qua tuyến phố Lê Văn Lương, Hà Nội, đội ngũ công nhân và lực lượng chức năng phải chăng dây ngăn đường để thuận tiện cho xe đi qua ngã 4.

Để phục vụ việc vận chuyển các thanh dầm cho tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Cát Linh vốn có trọng lượng trung bình khoảng 145 tấn, nhà thầu đã phải sử dụng 2 chiếc xe đầu kéo MAN TGS 33.400 đi kèm rơ-moóc. Trong đó, 1 đầu kéo và 1 đầu đẩy như trong đoạn video trên để tạo ra cỗ máy tải dài tới 45 mét và rộng 5,51 mét.


Hình ảnh siêu xe đầu kéo 148 bánh trước đó đã gây xôn xao khi xuất hiện trên mạng xã hội. Mỗi đầu kéo MAN TGS 33.400 có 10 bánh. Trong khi đó, phần rơ-moóc có 16 trục với 8 bánh/trục.


Không chỉ siêu trường, MAN TGS 33.400 còn siêu trọng với tổng trọng lượng lên đến 84 tấn. Riêng phần rơ-moóc đã nặng 60 tấn. Trong khi đó, 2 đầu kéo đặt trước sau nặng 16 tấn. Khi chở dầm đường sắt trên cao, cỗ máy này sẽ tạo ra khối lượng hơn 229 tấn lên mặt đường.

Để di chuyển một khối lượng khổng lồ như thế, mỗi đầu kéo MAN TGS 33.400 được trang bị khối động cơ dầu 6 xi-lanh, tăng áp, dung tích 10.518 lít, sản sinh công suất tối đa 400 mã lực tại vòng tua 1.600 - 1.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.900 Nm tại 1.000 - 1.400 vòng tua/phút. Chỉ riêng bộ nén khí của động cơ đã có xi-lanh đơn với dung tích 360 cc, tương đương mô tô phân khối nhỏ.


Sức mạnh của động cơ được truyền xuống hệ dẫn động 6x4 thông qua hộp số sàn với tổng cộng 18 số, trong đó có 16 số tiến và 2 số lùi. Để đảm bảo người lái có thể vận hành chính xác với hộp số quá nhiều cấp, nhà sản xuất cũng cung cấp một thiết bị ngăn không cho tài xế vào nhầm số. Động cơ giúp MAN TGS 33.400 có sức kéo lên tới 130 tấn và vận tốc tối đa 110 km/h.



Với bình nhiên liệu 400 lít và trong điều kiện tải "nhẹ", MAN TGS 33.400 có thể di chuyển khoảng 1.200 km với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 33,6 lít dầu cho 100 km.

Tài xế lái xe ô tô tải bằng chân, cư dân mạng bức xúc

Sau khi xuất hiện trên mạng, đoạn video đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Đoạn video đã khiến không ít cư dân mạng bức xúc vì hành động nguy hiểm và coi thường an toàn giao thông của tài xế xe tải.

Nhiều người đoán tài xế lái ô tô tải bằng chân trong đoạn video sẽ sớm bị lực lượng cảnh sát giao thông “sờ gáy”.
Hôm qua, trên mạng xã hội đã xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh một tài xế lái ô tô tải bằng chân trên một đoạn đường trơn ướt vì mưa tại tỉnh Cao Bằng. Theo một số người, chiếc xe tải trong đoạn video mang nhãn hiệu Hyundai HD 260 có trọng tải 15 tấn.


Đoạn video ghi lại cảnh tài xế lái ô tô tải bằng chân. Nguồn: Facebook/Ngoc Huan
Trong đoạn video, tài xế vắt hai tay lên tựa đầu của ghế và dùng chân trái để vần vô lăng của chiếc ô tô tải. Trông tài xế có vẻ rất thoải mái với hành động này. Dường như đây không phỉ là lần đầu tiên tài xế này lái ô tô bằng chân.


Đồng thời, nhiều người đoán tài xế trong đoạn video sẽ sớm bị lực lượng cảnh sát giao thông “sờ gáy” như vụ người lái xe khách Hoàng Long đi giày khi ngồi sau vô lăng vào hồi cuối tháng 6/2015. “Ngày mai chú lên đồn uống nước trà nhé”, một cư dân mạng viết. “Tốc độ khoảng 10 km/h, thích làm trò. Dại dột nhất cuộc đời là quay phim rồi lại post lên”, một cư dân mạng khác cho biết.

CSCĐ được hóa trang, mang camera tuần tra, để kiểm soát

Mặt khác, Thông tư cũng ghi rõ: "Nghiêm cấm lợi dụng tuần tra, kiểm soát để sách nhiễu, gây phiền hà nhân dân, xâm hại lợi ích Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân hoặc thực hiện hành vi làm trái pháp luật khác".

Cảnh sát cơ động được sử dụng các công cụ hỗ trợ khi cần thiết
Bộ Công an vừa ban hành thông tư cho phép cảnh sát cơ động (CSCĐ) được hóa trang, trang bị camera, vũ khí, công cụ hỗ trợ, động vật nghiệp vụ… khi tuần tra kiểm soát.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 58/2015/TT-BCA quy định về tuần tra, kiểm soát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn xã hội của Cảnh sát cơ động (CSCĐ).

Theo đó, lực lượng này được phép tuần tra, kiểm soát công khai hoặc công khai kết hợp hóa trang. Trường hợp kiểm soát tại một điểm, chốt phải có kế hoạch, phương án được người có thẩm quyền phê duyệt.

Còn việc tuần tra, kiểm soát công khai kết hợp hóa trang (mặc thường phục) chỉ được thực hiện trong các trường hợp phục vụ công tác phòng chống tội phạm khi có yêu cầu hay khi có diễn biến phức tạp về an ninh trật tự . Việc này phải có kế hoạch, phương án được Tư lệnh CSCĐ, Giám đốc Công an cấp tỉnh phê duyệt.

Tổ tuần tra, kiểm soát phải bố trí cán bộ hóa trang (mặc thường phục) để nắm tình hình, phát hiện, ngăn chặn hành vi vi phạm pháp luật về an ninh, trật tự, an toàn xã hội trong phạm vi khu vực, mục tiêu, địa bàn được phân công.

Việc kiểm soát người, phương tiện, đồ vật, tài liệu được tiến hành trong các trường hợp: khi phát hiện hành vi vi phạm pháp luật về an ninh, trật tự; khi có căn cứ để cho rằng trong người, phương tiện có cất giấu đồ vật, tài liệu, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính, nếu không khám ngay thì đồ vật, tài liệu, phương tiện đó bị tẩu tán, tiêu hủy; khi phát hiện người phạm tội quả tang, người đang bị truy nã, bị truy tìm.

Về xử lý vi phạm trong tuần tra, kiểm soát: khi phát hiện vi phạm về an ninh, trật tự, an toàn xã hội, cán bộ tuần tra, kiểm soát phải ngăn chặn, đình chỉ ngay hành vi vi phạm và nói rõ hành vi vi phạm cho người vi phạm biết.

Nếu vi phạm pháp luật là vi phạm hành chính thì cán bộ, chiến sĩ đang thi hành nhiệm vụ ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính thuộc thẩm quyền của mình; nếu không thuộc thẩm quyền thì lập biên bản, áp dụng các biện pháp ngăn chặn khi cần thiết và chuyển ngay cho người có thẩm quyền xử lý theo quy định pháp luật.

Trường hợp phát hiện người phạm tội quả tang, người đang bị truy nã, bị truy tìm thì cán bộ, chiến sĩ đang thi hành nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát phải ngăn chặn, bắt giữ, vô hiệu hóa hành vi vi phạm và báo cáo ngay người có thẩm quyền để giải quyết theo quy định của pháp luật

Về trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật, ngoài phương tiện giao thông các loại ra, lực lượng CSCĐ cũng được trang bị máy quay camera, máy chụp ảnh, ghi âm, đèn pin chiếu sáng, vũ khí, công cụ hỗ trợ, bộ đàm, động vật nghiệp vụ…

Việc tuần tra, kiểm soát của CSCĐ trong trường hợp được huy động phối hợp với Cảnh sát giao thông (CSGT) tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông không thuộc phạm vi điều chỉnh của Thông tư này.

Thông tư có hiệu lực từ ngày 20-12.

Soi biển số cặp ấn tượng nhất của hàng độc AMG C63S Edition 1 trị giá 4,6 tỷ đồng

AMG C63 S Edition 1 được trang bị tính năng cao cấp ở nội thất như đèn viền nội thất 3 màu, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa công suất 590 watt, hệ thống AIR-BALANCE với chức năng tạo mùi hương, hệ thống dẫn đường & định vị GPS, hiển thị thông tin trên kính gió (Head-up Display), camera 360 độ, hay cửa sổ trời Panoramic.

Chiếc sedan hàng độc AMG C63S Edition 1 vừa được chủ nhân cho ra biển số cặp 22, 77 ấn tượng.
Sau màn xuất hiện ấn tượng tại triển lãm VMS 2015 ở gian hàng Mercedes, phiên bản hiệu suất cao cúa chiếc C63S vừa được bàn giao cho chủ nhân mới. Theo đó, chiếc sedan hàng độc sở hữu biển kiểm soát ấn tượng 51F-522.77.

Hàng độc Mercedes AMG C63 S Edition 1 vừa được bàn giao cho chủ nhân.
Với 4 dãy số cuối, dễ dàng nhận ra xe sở hữu biển cặp đẹp mắt 22 và 77. Tại thị trường Việt Nam, mới chỉ có duy nhất chiếc AMG C63 S Edition 1 được đưa về nước với mức giá đập hộp vào khoảng 4,6 tỷ đồng.


Mức giá đập hộp hàng độc này vào khoảng 4,6 tỷ đồng.
Chiếc sedan mạnh mẽ sở hữu biển cặp ấn tượng.
 Mercedes-AMG C63 S Edition 1 nổi bật trong bộ áo màu bạc, cùng đường sọc đen chạy dài bên hông xe. Ngoài ra, hàng độc còn được trang bị bộ la-zăng Performance màu đen mờ với viền đỏ nổi bật.
Mercedes-AMG C63 S Edition 1 nổi bật trong bộ áo màu bạc, cùng đường sọc đen chạy dài bên hông xe. Ngoài ra, hàng độc còn được trang bị bộ la-zăng Performance màu đen mờ với viền đỏ nổi bật.
 Nội thất AMG C63 S Edition 1.

Mở cửa xe, bộ ghế trước nổi bật trong phong cách xe đua khi được bọc da Nappa màu đen với họa tiết kim cương và chỉ khâu tương phản màu đỏ. Đồng hồ thời gian IWC là điểm nhấn tinh tế trên bệ trung tâm ốp sợi Carbon vân màu đỏ. Tay lái thể thao bọc da Alcantara với logo Edition 1 dưới đáy.


Xe sử dụng động cơ V8, dung tích 4.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 510 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Phiên bản hiệu suất cao của C63 S, mất 4 giây để tăng tốc lên 100km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Chevrolet Cruze mới: Khoản đầu tư rất xứng đáng

Ông Wail A. Farghaly (bên phải), Tổng giám đốc GM Việt Nam, bên chiếc Chevrolet Cruze mới
Bắt đầu từ thời điểm ra mắt Cruze mới (19/08/2015), GM Việt Nam sẽ áp dụng chương trình Chevrolet Chăm Sóc Trọn Vẹn, với chế độ bảo hành 3 nămhoặc 100.000km (tùy điều kiện nào đến trước), dịch vụ bảo dưỡng định kỳ nhanh trong trong 60 phút, cứu hộ tận nơi 24/7 miễn phí và bảo hành phù tùng, linh kiện chính hãng 1 năm hoặc 25.000km (tuỳ điều kiện nào đến trước) kể từ ngày lắp đặt.

- Với mức giá 572 triệu cho bản số sàn và 679 triệu cho bản số tự động, bạn sẽ không thể nào tìm được một chiếc xe ở tầm phân khúc C có giá tốt mà chất lượng ổn định như Chevrolet Cruze.
Cruze là mẫu sedan bán chạy nhất của thương hiệu xe Mỹ Chevrolet, thuộc tập đoàn General Motors (GM). Tính đến tháng 6 năm 2015, hơn 3,5 triệu xe Chevrolet Cruze đã được bán ra trên toàn thế giới, chứng tỏ sức hút không hề nhỏ của mẫu sedan phân khúc C này.Tại Việt Nam, Cruze cũng góp phần không nhỏ tạo nên dấu mốc 50.000 xe Chevrolet được sản xuất và bán ra tính đến tháng 9/2015, kể từ khi hãng ra mắt thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/2006.

Chevrolet Cruze 2015 vừa ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 8 năm nay
Vẻ ngoài hiện đại và trẻ trung hơn

Hình thức Chevrolet Cruze mới được đánh giá là đẹp hơn hẳn phiên bản cũ, trau chuốt và lịch thiệp hơn về ngoại hình. Xe sở hữu lưới tản nhiệt chung với bản Mỹ và Hàn Quốc, với kết cấu 2 mảng trên và dưới riêng biệt. Đầu xe hạ thấp và rộng rãi, tạo cảm giác bề thế. Hốc gió đặt thấp và rộng hơn, đèn sương mù thiết kế lại và được viền crom, đèn LED chạy ban ngày là những điểm ấn tượng mới.


Đèn hậu của Chevrolet Cruze mớithiết kế lấy cảm hứng từ đồ họa 2 hình chữ U kiểu xe thể thao ăn khách Camaro. Nắp cốp sau thiết kế lại, vị trí treo biển hạ thấp xuống dưới. Đường viền mạ crom chạy dọc đuôi xe mang đến vẻ trẻ trung hơn.

Động cơ ổn định

Chevrolet Cruze mới ở Việt Nam sẽ vẫn được phân phối với 2 phiên bản số sàn và số tự động với động cơ lần lượt là 1.6L và 1.8L Ecotec, tương tự như ở phiên bản cũ vốn đã  được tin tưởng về chất lượng và độ cách âm. Cụ thể, Chevrolet Cruze LT được trang bị hộp số sàn 5 cấp và động cơ 1.6L DOHC với 4 xylanh, trục cam kép phun xăng điện tử, được trang bị hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp (Variable Intake Manifold - VIM).


Trong khi đó, Chevrolet Cruze LTZ sở hữu hộp số tự động 6 cấp và động cơ 1.8L DOHC ECOTEC với van biến thiên (Variable Valve Timing - VVT) tối ưu hóa góc trùng lặp của van nạp và van xả.

Trang bị phong phú, hợp phong cách trẻ

Cruze LT tuy giá thành thấp hơn, nhưng có khá nhiều option đi kèm như đèn sương mù Projector, đèn LED gầm, đèn pha tự động, đèn sương mù sau, gương chiếu hậu có chức năng sấy, chỉnh điện, gập điện, tích hợp xi nhan, xuống kính điện 1 chạm.

Nội thất bản 1.6 trang bị ghế nỉ, vô lăng chỉnh 4 hướng, cảm biến lùi, điều hòa tự động, khóa cửa trung tâm, tự động chốt cửa...

Trang bị an toàn trên xe gồm 2 túi khí tiêu chuẩn cho người lái và người ngồi trước, phanh đĩa ABS 4 bánh. Hệ thống giải trí có âm thanh 6 loa, nghe nhạc CD/MP3, kết nối USB/Aux.

Phiên bản cao cấp nhất Chevrolet Cruze 1.8 LTZ sẽ vẫn trang bị phong phú như 1.6 nhưng sang trọng hơn và đẳng cấp hơn nhờ loạt trang bị giải trí và tăng tính tiện nghi, dễ chịu cho người dùng.


Một trong những trang bị nổi bật nhất trên Chevrolet Cruze LTZ mới chính là MyLink, hệ thống giải trí đa phương tiện độc quyền của Chevrolet, với màn hình màu cảm ứng 7 inch. MyLink hỗ trợ chủ nhân của Cruze với các chức năng tiên tiến như kết nối với các thiết bị ngoại vi và thưởng thức âm nhạc, xem ảnh qua cổng USB, kết nối qua Bluetooth với điện thoại thông minh cho phép đồng bộ và hiển thị danh bạ, đàm thoại rảnh tay, nghe nhạc MP3, nhận diện giọng nói qua ứng dụng Siri trên iPhone. Những tính năng này giúp cho người lái làm chủ được mọi thông tin liên lạc, trong khi vẫn đảm bảo lái xe an toàn.

Với hệ thống khởi động thông minh (Passive Entry Passive Start - PEPS) trên Chevrolet Cruze phiên bản LTZ, người lái có thể khởi động xe thuận tiện qua nút bấm Start/Stop mà không cần tra chìa khóa vào ổ. Bên cạnh đó, tính năng mở cửa thông minh cũng cho phép khoá/mở cửa dễ dàng mà không cần lấy chìa ra khỏi túi.

Cùng với đó là loạt các tính năng và trang bị khác như cửa sổ trời, như gạt mưa tự động. Cả hai phiên bản Cruze LT và LTZ đều được trang bị đèn pha tự động bật/tắt và điều khiển âm thanh tích hợp trên vô lăng, tuy nhiên phiên bản LTZ vô lăng được trang bị thêm chế độ đàm thoại rảnh tay.

Hệ thống an toàn cả chủ động và bị động trên Cruze LTZ mớiđều thuộc hàng đầy đủ, đáp ứng khả năng bảo vệ cao cho người ngồi trong xe, với khung sườn làm bằng thép chịu lực chắc chắn.Hệ thống điều khiển hành trình tự động Cruise Control cũng là một tính năng rất hấp dẫn khi chạy xe ở Việt Nam giúp người lái thoải mái vận hành trên những con đường có giới hạn tốc độ.


Cruze mới được trang bị bốn túi khí, bao gồm hai túi khí phía trước và hai túi khí bên mới, Chevrolet Cruze LTZ đảm bảo an toàn trong các tình huống khẩn cấp. Hệ thống khóa cửa tự động theo vận tốc được kích hoạt và tự động khóa cửa ngay khi chiếc xe bắt đầu di chuyển.

Chevrolet Cruze còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (Anti-Lock Braking System - ABS), cảnh báo va chạm phía sau, đèn phanh trên cao LED và hệ thống chống xâm nhập.

Xét về mặt kích thước và phân khúc, Chevrolet Cruze mớilà mẫu sedan hạng C, cạnh tranh với những đối thủ như Mazda 3, Kia K3 và Toyota Corolla Altis. Tuy nhiên, về giá bán, Cruze chỉ tương đương với Toyota Vios, mẫu xe phân khúc B.Giá bán tốt, thiết kế hợp nhãn, tích hợp nhiều công nghệ mới là những điểm mạnh của Cruze mới.

Hứa hẹn sự chuyển mình về dịch vụ và hậu mãi

Chevrolet Việt Nam mang đến lời hứa thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài, tạo đột phá mới cho thương hiệu này trong thời gian sắp tới ngay trong buổi lễ ra mắt mẫu Cruze mới.

Ông Wail A. Farghaly, tân tổng giám đốc GM Việt Nam thẳng thắn thừa nhận, hệ thống đại lý hoạt động kém kiểu quả trước đây khiến khách hàng không mấy thiện cảm với các mẫu xe Chevrolet. Ông cũng nhấn mạnh, GM Việt Nam đã thay đổi toàn diện và triệt để, tinh lọc hệ thống đại lý, hứa hẹn một gương mặt hoàn toàn mới của GM Việt Nam ở khâu bán hàng và dịch vụ khiến khách hàng phải bất ngờ khi đến với GM trong giai đoạn hiện tại và tương lai.

Như vậy, có thể nói, Chevrolet Cruze mới không chỉ là một mẫu xe mới đơn thuần, mà nó còn gửi gắm cả một chiến lược thay đổi mới của thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam.

Đặt mua xe Ford Everest thế hệ mới tại Việt Nam: Hành trình gian nan

Điều này cũng là khá dễ hiểu, do có thông tin mức cách tính thuế Tiêu thụ đặc biệt sẽ thay đổi vào 1/1/2016, do đó, rất có thể giá các loại xe nhập khẩu vào thời điểm đó trở đi sẽ có biến động lớn. Không chỉ riêng Ford, mà các doanh nghiệp chuyên nhập khẩu xe như Audi hay BMW cũng rất dè dặt khi công bố giá bán chính thức các mẫu xe mới của mình trước thời điểm này, do lo ngại một sự điều chỉnh giá đột ngột sẽ tác động mạnh đến tâm lý khách hàng.

Không chỉ chưa biết giá bán chính thức của Ford Everest thế hệ mới, nếu đặt hàng từ thời điểm này, khách hàng Việt Nam còn phải chờ đến tận qua Tết Âm lịch mới có thể nhận xe.
Cư dân mạng xôn xao về giá xe Ford Everest mới

Mới đây, trên một diễn đàn tại Việt Nam đã xuất hiện thông tin mẫu SUV cỡ trung Ford Everest 2016 bị đẩy giá lên mức cao ngất ngưởng. Theo đó, một thành viên chia sẻ thông tin giá mới của Ford Everest 2016 cao đến mức đáng ngạc nhiên.


Thông tin về giá bán mới của Ford Everest thế hệ mới xuất hiện trên diễn đàn.
Thành viên này cho biết, bản trang bị thấp nhất của Ford Everest thế hệ mới tại Việt Nam là 2.2 AT sẽ có giá khoảng 1,35 tỷ Đồng. Trong khi đó, bản trang bị cao cấp nhất là 3.2 AT 4x4 Limited có giá lên đến 1,5 tỷ Đồng. Nhân viên bán hàng giải thích nguyên nhân là do sự thay đổi trong bảng khai báo thuế của Ford Everest 2016. Đồng thời, nhân viên bán hàng cũng tiết lộ Ford Everest thế hệ mới tại Việt Nam chỉ có 2 bản là 2.2 AT và 3.2 AT 4x4 Limited thay vì 3 bản như thông tin trước đây.

Đại diện Ford nói gì?

Chúng tôi đã nhanh chóng liên hệ với bà Nguyễn Hồng Nhung, đại diện truyền thông của Ford Việt Nam. Câu trả lời chúng tôi nhận được là hiện Ford Everest thế hệ mới tại Việt Nam vẫn chưa có giá bán chính thức. Bà Nhung cho biết: "Hiện tại, Ford Everest là mẫu xe có sức hút không chỉ đối với khách hàng Việt mà còn trong khu vực, trong khi đó, mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy của Ford tại Thái Lan chứ chưa lắp ráp tại Việt Nam. Do đó, Ford Việt Nam phải chờ nguồn cung từ Thái Lan nên khó có thể chủ động trong việc đáp ứng được nhu cầu mua xe trước tết của người tiêu dùng Việt."

"Dài cổ chờ xe" Ford Everest mới

Hiện các đại lý Ford vẫn nhận đơn đặt mua Everest 2016 của khách hàng Việt Nam, nhưng khách hàng cũng chưa được cung cấp mức giá cụ thể. Hiện tại, khách hàng vẫn đặt cọc xe với giá tạm tính tại thời điểm này là 980 triệu Đồng cho bản 2.2 AT và 1,2 tỷ Đồng cho bản 3.2 AT 4x4 Limited.


Bảng giá của Everest thế hệ mới do một đại lý Ford tại Hà Nội đăng lên. Tuy nhiên, đây chỉ là giá "tạm tính" chứ không phải mức giá chốt cuối cùng.
Dự kiến, lô Everest đầu tiên sẽ đến tay khách hàng vào tháng 1/2016 đối với những khách hàng đã đặt mua xe trước đó. Nếu bắt đầu đặt mua Ford Everest thế hệ mới từ bây giờ, khách hàng Việt Nam sẽ phải chờ qua Tết Âm lịch mới được nhận xe.

Nhân viên đại lý cũng cho biết thêm, do chưa có giá xe chính thức vào thời điểm này, nên giá xe Ford Everest thực trả thế nào sẽ tùy thuộc vào giá ấn định tại thời điểm nhận xe (tức là từ tháng 1/2016 trở đi). Lúc đó, nếu khách hàng không hài lòng với giá bán xe, có thể lấy lại tiền đặt cọc.

Người mua phải chờ qua Tết Âm lịch mới được nhận xe nếu đặt mua Ford Everest 2016 vào thời điểm này.


Ford Everest thế hệ mới tham gia triển lãm VMS 2015 nhưng không được công bố giá bán.
Để đảm bảo quyền lợi của mình, thiết nghĩ người tiêu dùng nên cân nhắc nhu cầu mua xe của bản thân, và thông tin chính thức từ phía nhà máy Ford Việt Nam, thay vì lắng nghe những "đồn đoán" từ diễn đàn hay mạng xã hội.

"Quỷ dữ" Corvette Z06 thứ 2 cập bến ở Sài Thành

Chevrolet cung cấp cho Z06 "trái tim" mạnh mẽ với khối động cơ LT4 V8 , siêu nạp, dung tích 6.2 lít, sản sinh công suất cực đại 650 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại vòng tua 3.600 vòng/phút.

Chiếc Corvette Z06 thứ 2 trong trang phục nổi bật màu vàng vừa bị bắt gặp xuất hiện tại cảng VICT.
Sau chiếc Corvette Z06 ngoại thất trắng muốt xuất hiện vào đầu tháng vừa qua, thị trường Việt Nam vừa đón nhận thêm thành viên thứ 2 trong bộ áo màu vàng rực rỡ, xuất hiện vào chiều qua tại cảng VICT.

Chiếc Corvette Z06 thứ 2 xuất hiện tại cảng VICT vào chiều qua.
Không nhiều những hình ảnh lộ diện chi tiết, nhưng với ngoại thất nổi bật trong bộ áo vàng cùng điểm nhấn là các chi tiết được phối màu đen đối lập như hốc gió nắp capô, cản sau cùng cánh gió sau cũng khiến chiếc xe thể thao mạnh mẽ 650 mã lực gây cơn sốt.

Bên cạnh đó, vật liệu carbon của cánh gió trước và hông xe hay la-zăng màu đen bóng kết hợp cùng cùm phanh màu vàng nhạt, mang đến vẻ hiếu chiến cho xe. Ngoài ra, cánh gió trước và bên sườn bằng chất liệu carbon nằm trong gói phụ kiện cao cấp Z07 Aerodynamic Package. Gói tùy chọn cao cấp này còn trang bị thêm phanh carbon-gốm và hay lốp Michelin Pilot Sport Cup cho Chevrolet Corvette Z06.

Như vậy chỉ trong vòng chưa đầy 2 tuần tháng 11, thị trường xe thể thao Việt Nam đón nhận bộ đôi "quỷ dữ" Chevrolet Corvette Z06, theo giới thạo tin vẫn còn 1 chiếc khác mang gam màu trắng sọc đỏ đang trên đường về Sài Thành.

"Quỷ dữ" nổi bật trong bộ áo màu vàng hiếu chiến.
Nội thất Corvette Z06 nổi bật với hai ghế thể thao đều có chức năng chỉnh điện 8 hướng và nhớ vị trí ghế ngồi, vô lăng thể thao 3 chấu bọc da cao cấp, ngoài ra, màn hình cảm ứng 8 inch ở vị trí trung tâm cùng hệ thống âm thanh Bose 10 loa mang đến trải nghiệm thú vị cho người lái.

Chiếc xe thể thao được trang bị 2 hộp số, trong đó với hộp số sàn 7 cấp, Z06 mất khoảng 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, con số này với hộp số tự động 8 cấp tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng còn ấn tượng hơn nhiều khi dưới 3 giây. Tại thị trường nước ngoài Chevrolet Corvette Z06 2015 có giá vào khoảng 79.000 USD.

Clip "sự thật không ngờ tới" vụ taxi gây tai nạn liên hoàn được chia sẻ chóng mặt

Clip cũng phân tích những lần chiếc xe bán tải rung lên như có ai mở và đóng cửa xe. "Liệu có thể có ai đó đã mở cửa xe, sau đó mở cốp sau, sau đó đóng lại, chỉ để cho vui?"

Vì sao khi hai thanh niên vừa chạy đến chặn đầu taxi thì chiếc xe bán tải rung lên như ai đó vừa đóng sập cửa? Lý do nào khiến hai thanh niên bỏ xe trên đường mà không chạy xe thẳng đến nơi xảy ra vụ va chạm? Đoạn clip đã đưa ra những câu trả lời phỏng đoán cho các câu hỏi này.
Mới đây, cộng đồng mạng lan truyền chóng mặt một đoạn clip phân tích và chỉ rõ những điểm khó hiểu trong diễn biến vụ taxi gây tai nạn liên hoàn trên cầu vượt Chùa Bộc - Thái Hà vào đêm 8/11. Tất cả những thắc mắc của dư luận được giải đáp trong clip theo kiểu phân tích có tính toán cụ thể, những tình huống giả định được đưa ra trả lời cho những câu hỏi mơ hồ trước đó. Tất nhiên đây không thể xem là giải thích thỏa đáng cho những gì đã diễn ra nhưng dưới một góc độ chia sẻ chi tiết, tường tận, đoạn clip đã thu hút hàng trăm lượt xem và chia sẻ.

Trước đó vào ngày 11/11, qua lời khai của hai thanh niên chạy theo taxi là Nguyễn Anh Tuấn (22 tuổi, trú tại phường Thanh Xuân Bắc, quận Thanh Xuân) và Lê Ngọc Trường (25 tuổi, trú tại phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân) cho biết cả hai không ngồi trên xe mà vừa đi tập thể hình ở phố Thái Hà về. Khi vừa rẽ ra phố Tây Sơn được một đoạn, Ngọc Trường nhìn thấy chiếc ô tô bán tải do bạn mình là Vũ Anh Tuấn (30 tuổi, trú tại phường Thượng Đình, Thanh Xuân, Hà Nội) lái đang có va chạm với taxi nên cả 2 dựng xe máy ở vệ đường Tây Sơn và lao ra tiếp cận chiếc taxi này.

Sau đó, Nguyễn Anh Tuấn đứng ở cửa phía lái, Lê Ngọc Trường đứng chặn đầu ô tô yêu cầu anh Cường xuống xe nói chuyện.

Lời khai này đã khiến dư luận xôn xao một thời gian và chỉ ra những mâu thuẫn trong vụ việc. Những thắc mắc đó đã được "giải đáp" trong đoạn clip này. Cụ thể, người thuyết minh trong clip giải thích lý do vì sao hai thanh niên không chạy xe máy đến thẳng nơi xảy ra va chạm mà lại dựng xe từ cách đó 129m rồi chạy bộ lại là vì: "Những người tập thể hình đều có sức khỏe rất tốt và họ đang muốn tiêu hao bớt sức khỏe đi!"

Tiếp tục phân tích, câu hỏi đặt ra là: "Vì sao trên camera hành trình chúng ta không thấy hai người chạy bộ nào cả, và tại sao họ lại đi vòng từ phía đuôi xe bán tải lên trong khi hướng xuất phát là ở đầu xe?". Người làm clip giải thích là vì họ đã không chạy trên cầu mà chạy dưới gầm cầu, đến đầu phía bên kia của cầu họ mới chạy ngược lên". Sau đó, clip cũng tính toán ra tốc độ chạy của hai thanh niên.


Theo camera hành trình, hai thanh niên bắt kịp chiếc xe taxi trong khoảng thời gian 23 giây, cầu vượt Ngã Tư Sở dài 237m, tính ra lộ trình của hai người này là 355m và tốc độ chạy trung bình của họ sẽ 13,16m/s, phá kỷ lục thế giới về chạy 100m.


Với những phân tích và tính toán bằng góc độ lạ lẫm, đoạn clip vẫn đang được chia sẻ chóng mặt trên mạng xã hội.

BMW 7-Series thế hệ mới đã đặt chân đến đất nước Việt Nam

Chiếc BMW 740Li thế hệ mới tại Việt Nam được trang bị động cơ 6 xi-lanh TwinPower Turbo, dung tích 3.0 lít, cho công suất tối đa 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Sức mạnh này cho phép BMW 740Li tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Lô xe BMW 7-Series thế hệ mới đầu tiên đã được đưa về một showroom tại Hà Nội với nội thất bọc da màu đen và kem.
Mới đây, trên mạng xã hội đã bất ngờ xuất hiện những hình ảnh chi tiết của lô xe sedan hạng sang cỡ lớn BMW 7-Series thế hệ mới đầu tiên tại Việt Nam. Nhiều khu vực trên xe như nắp capô, trần và cốp sau vẫn được dán ni-lông bảo vệ. Theo một số tin đồn, lô xe BMW 7-Series thế hệ mới đã được đưa về một showroom tại Hà Nội với nội thất bọc da màu đen và kem.

BMW 740Li thế hệ mới tại Việt Nam.
Đây không phải là lần đầu tiên BMW 7-Series được đưa về Việt Nam. Trước đó, trong triển lãm Ô tô quốc tế Việt Nam 2015 diễn ra vào tháng 10 vừa qua, một chiếc 7-Series thế hệ mới từng âm thầm xuất hiện trong căn phòng phía sau gian hàng của BMW.

Vào thời điểm đó, chiếc BMW 7-Series thế hệ mới được đưa về Việt Nam để giới thiệu trước với khách VIP. Tuy nhiên, trong quá trình vận chuyển từ triển lãm VIMS 2015 lên xe trước khi vào Sài Gòn để sang Singapore, chiếc BMW 7-Series đã lọt vào ống kính của các tay săn ảnh.

Thiết kế đầu xe của BMW 7-Series thế hệ mới.
BMW 7-Series thế hệ mới đã lần đầu tiên ra mắt tại thị trường nước ngoài vào hồi tháng 6/2015. Bước sang thế hệ mới, BMW 7-Series sở hữu phần đầu xe khá quen thuộc với lưới tản nhiệt hình quả thận nổi bật, cụm đèn pha LED tiêu chuẩn hoặc Laser tùy chọn.

Bên cạnh đó, mẫu sedan hạng sang đầu bảng nhà BMW còn được trang bị đèn sương mù LED, hốc gió trên cản va trước và nhiều chi tiết mạ crôm sáng bóng. Những điểm nhấn khác trong thiết kế của BMW 7-Series thế hệ mới bao gồm đèn hậu hình chữ L và hàng loạt loại la-zăng khác nhau với kích thước từ 17-21 inch.


Tương tự trước đây, BMW 7-Series thế hệ mới cũng có hai phiên bản trục cơ sở dài và tiêu chuẩn. Trong đó, phiên bản trục cơ sở dài của BMW 7-Series sẽ dài hơn 14 cm và đi kèm khoang hành khách phía sau rộng rãi.

Lô xe BMW 7-Series thế hệ mới đầu tiên tại Việt Nam có nội thất bọc da màu đen và kem.
Về nội thất, BMW 7-Series thế hệ mới được trang bị da Dakota hoặc Nappa cùng các chi tiết ốp gỗ và bằng nhôm. Ngoài ra, hãng BMW còn trang bị cần số bằng kim loại, các nút chỉnh cực nhạy và hệ thống thông tin giải trí iDrive mới với màn hình cảm hứng cùng công nghệ điều khiển bằng cử chỉ cho 7-Series thế hệ mới.

Các chi tiết ốp gỗ sang trọng kết hợp với chất liệu da cao cấp.
Với những người tìm kiếm sự sang trọng hơn, BMW 7-Series thế hệ mới đi kèm gói phụ kiện Executive Lounge sẽ đáp ứng nhu cầu đó. Gói phụ kiện này bao gồm hệ thống điều hòa không khí tự động 4 vùng, ghế thông khí và ghế sau chỉnh điện có tính năng massage. Chưa hết, gói Executive Lounge còn cung cấp bàn gấp, giá đựng cốc và máy tính bảng Touch Command 7 inch.


Cụm điều khiển trung tâm...
... và không gian dành cho hành khách ngồi phía sau.

Hiện chưa rõ giá bán cụ thể của BMW 7-Series thế hệ mới tại thị trường Việt Nam.

Hàng độc Mercedes-Benz SL350 2014 có giá 5 tỷ sở hữu biển ngũ quý 6 cực khủng

Mercedes-Benz SL350 2014 sử dụng động cơ V6, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 302 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 3.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp giúp chiếc xe mui trần mất khoảng 6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Chiếc xe thể thao thương hiệu MercedesBenz thuộc hàng hiếm ở Việt Nam, có giá 5 tỷ đồng vừa được một người chơi xe tại Sài Thành cho ra biển khủng ngũ quý 6.
Số lượng những chiếc SL350 2014 tại thị trường Việt Nam còn khá khiêm tốn, vì thế sự xuất hiện của chiếc xe thể thao 5 tỷ đồng trong bộ body kit độ, đi kèm la-zăng Forgiato đầy hiếu chiến, được xem như hàng độc và thu hút nhiều sự chú ý của cư dân mạng.


Chưa dừng lại đó, những hình ảnh được truyền trên mạng xã hội đều khiến nhiều người khâm phục mức độ chịu chơi của chủ nhân, khi cho hàng độc này đeo biển số ngũ quý 6, chiếc biển số được săn lùng bậc nhất trong giới chơi biển đẹp.

Trong cách luận biển của giới chơi biển, số 6 tượng trưng cho lộc, với biển ngũ quý 6 hay còn gọi biển toàn lộc mang đến tài lộc may mắn cho chủ nhân.


Để mang đến diện mạo mới cho SL350, dân chơi xe Sài thành đã nhờ những người thợ trong nước chế tạo nhiều chi tiết “độ”. Đây cũng là phong trào độ xe ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Ưu điểm của phong trào thuê thợ trong nước là chi phí sẽ rẻ hơn việc mua những gói phụ kiện trị giá hàng trăm triệu Đồng do các nhãn hiệu có tiếng như Hamann, Brabus hay Vorsteiner sản xuất.

Một số chi tiết trên chiếc Mercedes-Benz SL350 2014 tại Sài thành đã được những người thợ Việt khéo léo tạo dáng lại như hai bên cản trước, sườn xe được khoét thêm lỗ thoát khí nhằm tăng tính động lực học khi di chuyển ở tốc độ cao. Đằng sau xe xuất hiện cánh gió bằng sợi carbon, ống xả kép thay cho loại đơn nguyên bản và bộ vành hiệu Forgiato 21 inch.


Đối lập với vẻ ngoài bí ẩn của ngoại thất trong bộ áo đen nhám, nội thất bên trong xe khoác lên mình sắc màu đỏ nổi bật cùng nhiều chi tiết được làm bằng chất liệu carbon hay màu đen đối lập

Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz SL350 2014 nguyên bản có giá khoảng 5,53 tỷ Đồng.

90% người Việt vừa nhắn tin, vừa lái xe

Tại sự kiện, ban tổ chức đã thống kê hơn 55% khách hàng không thể tự thay bánh xe, 81% khách hàng không biết khi nào và bằng cách nào để đảo lốp, 26% số xe cần được thay nhớt (tăng 6%), 54% xe cần chăm sóc về sơn (tăng 11%), 81% ắc quy cần vệ sinh làm sạch (tăng 4%), 37% xe bị lỗi điện tử (tăng 7%)...

Nếu trước đây rượu bia được xem là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông thì trong thời đại công nghệ số, việc sử dụng các thiết bị điện tử cầm tay, đặc biệt vừa nhắn tin vừa lái xe chính là “thủ phạm” gây ra tai nạn nhiều nhất.
Ngày hội chăm sóc xe Car Care Day 2015 đã chính thức khởi động tại SVĐ Mỹ Đình, Hà Nội trong 2 ngày 14 và 15/11. Thông điệp chính của chương trình lần này, ngoài chăm sóc xe, còn là vấn đề phổ biến và nhân rộng thông điệp toàn cầu của Liên Hiệp Quốc “Không nhắn tin khi lái xe” lần đầu tiên tại Việt Nam.

Theo khảo sát của Car Care Day trong những năm trước, có đến 1/3 khách hàng thừa nhận thường xuyên vừa nhắn tin vừa lái xe, trong khi đó gần 90% đã ít nhất một lần thực hiện việc này. Những con số trên cho thấy, việc truyền tải và nhân rộng thông điệp “Không nhắn tin khi lái xe” là một vấn đề cấp bách của toàn xã hội.

Nếu trước đây rượu bia được xem là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông thì trong thời đại công nghệ số, việc sử dụng các thiết bị điện tử cầm tay, đặc biệt vừa nhắn tin vừa lái xe chính là “thủ phạm” gây ra tai nạn nhiều nhất. Theo Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia Mỹ, việc nhắn tin khi lái xe làm tăng khả năng gây tai nạn gấp 23 lần so với bình thường và 6 lần so với sử dụng bia rượu.

Ngay tại sự kiện, hơn 800 khách hàng đã cam kết và lăn dấu tay hưởng ứng chiến dịch không nhắn tin khi lái xe và phổ biến cho người thân và bạn bè để dần bỏ thói quen này.

Đây là năm thứ ba chương trình Car Care Day diễn ra, với mục tiêu mang lại sự chăm sóc tốt nhất cho xe hơi của người tham gia, cung cấp cho người lái xe Việt Nam thêm kiến thức về an toàn khi lái xe, cũng như cách chăm sóc, bảo dưỡng ô tô, góp phần hình thành văn hóa xe hơi cho người Việt.

Rõ ràng, với nhu cầu sử dụng ô tô và số lượng xe hơi ở Việt Nam ngày càng tăng lên, thì nhu cầu được cung cấp những hiểu biết đúng, và nhu cầu được chăm sóc chuyên nghiệp về xe cũng theo đó tăng lên. Tuy nhiên, cùng với đó, mỗi người tài xế cần trang bị cho mình kiến thức căn bản về sử dụng và chăm sóc xe, về luật giao thông, về cách hành xử có văn hóa khi lái xe cho phù hợp với sự phát triển đi lên của xã hội.

Siết chặt quy định nhận ô tô đắt tiền

Ở một khía cạnh khác cũng liên quan đến Thông tư 20 là sau hơn 4 năm ban hành, Bộ Công thương vẫn chưa thể xử lý rốt ráo các tồn tại đối với ô tô nhập khẩu không chính hãng đã ký hợp đồng trước khi Thông tư 20 ra đời. Bởi vậy, một số công ty thương mại trong số này vẫn thản nhiên “ăn vạ”, đòi tiếp tục được nhập khẩu xe mới, mà không cần tuân thủ quy định của Thông tư 20.

Cục Hải quan TP.HCM mới đây đã đề nghị Tổng cục Hải quan xem xét đề nghị Bộ Tài chính đưa ra quy định không cho phép các doanh nghiệp có chức năng kinh doanh xe ô tô được nhận quà tặng là ô tô nguyên chiếc từ các đối tác nước ngoài.
Sau hơn 4 năm ban hành, Bộ Công thương vẫn chưa thể xử lý rốt ráo các tồn tại đối với ô tô nhập khẩu không chính hãng đã ký hợp đồng trước khi Thông tư 20 ra đời. Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet

Đề nghị trên xuất phát từ thực tế theo dõi quá trình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc là quà biếu tặng của các cá nhân, tổ chức nước ngoài cho các tổ chức, doanh nghiệp trong nước thời gian qua tại TP.HCM. Cụ thể, qua theo dõi từ 5 doanh nghiệp, Cục Hải quan TP.HCM nhận thấy, có thời điểm nhiều công ty cùng nộp đơn đề nghị được nhận ô tô là quà biếu, tặng với cùng một nhãn hiệu như Toyota Landcruiser, mới 100% và có giá trị khá cao.

Theo bảng giá niêm yết của Công ty Toyota Việt Nam, nhà nhập khẩu chính hãng dòng xe này, Toyota Landcruiser có giá từ 2,1 tới 2,6 tỷ đồng. Vấn đề là nếu nhập khẩu theo đường hàng hóa chính ngạch, ô tô chở người phải tuân thủ theo Thông tư 20/2011/TT-BTC (Thông tư 20) liên quan đến việc phải có giấy ủy quyền của bên sở hữu thương hiệu hoặc nhà sản xuất.

Trong khi đó, qua rà soát hồ sơ của 5 doanh nghiệp, cơ quan hữu trách nhận thấy, các công ty đều có chức năng buôn bán, kinh doanh ô tô. Song theo hướng dẫn của Công văn 7470/2011/XNK-BCT đang áp dụng, quà biếu tặng của tổ chức, cá nhân nước ngoài cho tổ chức tại Việt Nam lại không phải áp dụng quy định của Thông tư 20 về điều kiện nhập khẩu xe ô tô chưa qua sử dụng.

Theo nhận định của Cục Hải quan TP.HCM, có hiện tượng các doanh nghiệp kinh doanh xe ô tô lợi dụng chính sách quà biếu, tặng để nhập khẩu xe ô tô mới, có giá trị cao mà không bị điều chỉnh bởi Thông tư 20. Điểm đáng chú ý nữa là, một số doanh nghiệp trong 5 doanh nghiệp nói trên có cùng địa chỉ kinh doanh.

Tuy nhiên, hiện tượng gia tăng về nhập khẩu xe theo hình thức quà biếu tặng không chỉ diễn ra tại TP.HCM. Tại Đà Nẵng, có cả chục tổ chức là doanh nghiệp Việt Nam đã được nhận từ 2-3 xe do đối tác nước ngoài tặng. Chuyện một đối tác nước ngoài liên tiếp tặng xe ô tô mới cho các đối tác tại Việt Nam cũng không thiếu. Thậm chí, có cá nhân nước ngoài đã tặng tới 4 xe đã qua sử dụng cho các cá nhân ở Việt Nam và các xe này đều thuộc diện vẫn còn giá trị cao tại Việt Nam.

Chính vì vậy, không ít cơ quan hải quan địa phương đã đề nghị Tổng cục Hải quan và Bộ Tài chính cũng như Bộ Công thương đưa ra quy định rõ ràng về số lượng xe là quà biếu tặng được nhận của tổ chức Việt Nam, hay quy định không cho doanh nghiệp có ngành nghề kinh doanh ô tô được nhận xe biếu tặng.

Điểm chung của các bên tặng xe là hầu hết đều có địa chỉ tại Mỹ. Đây cũng là nơi xuất phát của làn sóng cả ngàn xe ô tô hạng sang được chuyển về Việt Nam cách đây 2 năm, mà không cần áp dụng các quy định chính hãng của Thông tư 20, bởi không ít xe được mang vỏ bọc là tài sản di chuyển của Việt kiều hồi hương. Đáng nói là, khi cơ quan hữu trách ra tay siết xe Việt kiều hồi hương, đã có làn sóng chuyển sang tặng xe ô tô cho các doanh nghiệp, cá nhân tại Việt Nam của các Việt kiều.

Phóng viên Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn cũng đã tìm cách tra cứu về nhân thân của các doanh nghiệp hào phóng cho tặng xe ô tô đắt tiền cho các đối tác trong nước theo tên công ty và địa chỉ ghi trong giấy tặng xe, nhưng các chỉ dẫn có được khá lơ mơ như kiểu niên giám điện thoại. Không có bất cứ đối tác nước ngoài nào trong danh sách cho tặng xe ô tô hạng sang sở hữu một website rõ ràng, giới thiệu công khai về công ty, ngành nghề hoạt động, cũng như doanh thu hàng năm để có thể hào phóng vung tay liên tiếp tặng xe.

Chưa kể, các doanh nghiệp thương mại này vẫn đang quảng bá công khai việc cung cấp ô tô nhập khẩu mới 100% của các thương hiệu hạng sang, bất chấp các nhãn hiệu này có đại lý phân phối chính hãng tuân thủ theo quy định của Thông tư 20.

Những loại thuế và phí cần phải đóng cho ô tô cũ

Tuy nhiên, với Nghị quyết 02 không nói đến cụ thể từng dòng xe nào, đặc biệt, hiện nay phân khúc xe bán tải đang được rất nhiều người tiêu dùng ưa chuộng tại Việt Nam. Mức phí trước bạ mà dòng xe này hiện đang phải chịu là 2% (theo văn bản số 2824/BTC-TCT) và khi xe được đăng kí lần 2 thì mức phí trước bạ liệu có giảm hay vẫn giữ nguyên ở mức như đăng kí ban đầu.

Ngoài việc lựa chọn chiếc xe hơi cũ hợp lý, phù hợp với túi tiền thì người sử dụng cần tìm hiểu rõ nguồn gốc xuất xứ của chiếc xe để việc sang tên đổi chủ hay đóng những loại thuế, phí cần thiết cho chiếc xe cũng là điều cần phải quan tâm.
Theo Nghị quyết 02/NQ-CP của Chính phủ ban hành ngày 1/7/2013 về việc tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường và mang lại sức sống cho thị trường mua bán ô tô Việt Nam. Áp dụng cụ thể với thị trường xe ô tô trong nước đã qua sử dụng với phí trước bạ đăng ký ô tô từ lần thứ 2 trở đi sẽ còn ở mức 2% so với giá trị xe hiện tại.

Căn cứ theo văn bản số 8811/UBND-KT ngày 17/10/2011 của UBND Thành Phố Hà Nội về việc ban hành bảng giá tối thiểu tính lệ phí trước bạ của một số tài sản, kèm theo các văn bản pháp luật hiện hành cùng đề nghị của Ban Giá, Sở Tài chính Hà Nội đã có quyết định 4601/QĐ-STC về ban hành nguyên tắc định giá tài sản đã qua sử dụng để làm căn cứ tính thuế trước bạ.

Tại Việt Nam, giá trị của một chiếc xe ô tô cũ được tính từ thời gian sử dụng kể từ năm sản xuất, năm sản xuất xe sẽ được tính là 1 năm sử dụng và dựa trên tỷ lệ % với giá trị xe mới cùng loại. Những chiếc xe đã qua sử dụng được theo tỷ lệ phần trăm giá trị xe mới cùng loại, cụ thể như sau:


Ví dụ như sau: Một chiếc Nissan Teana sản xuất và đăng ký lần đầu năm 2010, đến năm 2015 được bán cho một người sử dụng mới và đi đăng ký lần 2 thì thời gian sử dụng của chiếc xe được tính lên đến 6 năm. Vậy tại thời điểm hiện tại, xe có giá trị chỉ còn 50% so với thời điểm mua mới, khi đó thì mức phí trước bạ chủ sử dụng thứ 2 phải nộp là 2% x 50% giá trị lúc xe mua mới.

Một trường hợp khác xảy ra đối với những xe cũ, nhiều chủ xe muốn thay biển số hay nói cách khách là xe đăng ký mới thì chủ xe phải nộp lệ phí làm đăng ký và biển số xe như một chiếc xe mới hoàn toàn. Tại Hà Nội, lệ phí làm giấy đăng kí và biển số (nếu phải thay biển số) đối với xe ô tô (trừ loại dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải) có mức phí 500.000 đồng và ô tô dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải là 20.000.000 đồng. Tại TP.HCM cũng như loại lệ phí trên lần lượt là 150.000 đồng và 11.000.000 đồng.

Ngoài ra, một chiếc xe hơi cũ khi thực hiện việc sang tên đổi chủ, khách hàng mua xe cần chuẩn bị những loại giấy tờ cơ bản bao gồm: Giấy sang tên, chuyển nhượng quyền sử dụng, di chuyển xe của chính chủ cũ hoặc người đang sử dụng xe có xác nhận của chính quyền địa phương và chủ cũ của xe hoặc người đang sử dụng xe sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về chiếc xe đang sử dụng, giấy tờ nộp lệ phí trước bạ, giấy cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật khi xe đi làm thủ tục đăng ký, đăng ký xe bản gốc hoặc giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (đối với trường hợp xe bị mất đăng ký hoặc mất biển số).

Ưu và nhược điểm của xe ô tô nhập khẩu cũ

Nhược điểm của ô tô nhập khẩu cũ

Một ô tô nhập khẩu cũ vừa đảm bảo chất lượng ngoại nhập, hiện đại và giá rẻ là một lựa chọn tinh tế cho những ai muốn mua ô tô với chi phí phải chăng. Những chiếc ô tô mang thương hiệu Nhật, Mỹ, Đức là một trong những chiếc xe được khách hàng Việt đang hướng tới.
Hiện nay, số lượng xe hơi nhập khẩu tại thị trường Việt Nam chiếm 65%, điều này minh chứng rằng đa phần người Việt ưa chuộng ô tô nhập khẩu hơn ô tô được lắp ráp trong nước. Tâm lý của người dùng khi chọn ô tô nhập khẩu bởi những chiếc xe được lắp ráp theo một quy chuẩn theo những công nghệ  hiện đại, khách hàng không sợ bị tráo đổi phụ tùng trên xe. Để đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng cao của người tiêu dùng Việt, những nhà phân phối nhập khẩu ô tô tại Việt Nam đã gia tăng lượng xe nhập khẩu để đáng ứng cho thị trường. Đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn cho mình một chiếc xe ô tô cũ nhập khẩu đạt tiêu chuẩn.


Chiếc Lexus GX 470 đời 2008 nhập khẩu đến nay vẫn là lựa chọn đầu tiên của những người yêu thích xe 7 chỗ.
Tuy nhiên, để mua được một chiếc xe hơi cũ nhập khẩu ưng ý thì người tiêu dùng cần phải xem xét thật kĩ càng, tìm hiểu thông tin tất cả các Showroom, Auto và Salon uy tín, các sàn giao dịch mua bán online hay đến cả những người đã mua xe cũ hoặc những người có kinh nghiệm về đánh giá xe để bạn có thể lựa chọn một chiếc xe hơi nhập khẩu ưng ý.

Ô tô nhập khẩu đạt tiêu chuẩn quốc tế

Được sản xuất theo những công nghệ tiên tiến, hiện đại, đạt tiêu chuẩn về an toàn cùng với khả năng vận hành tốt thì những thương hiệu xe hơi được nhập khẩu từ Châu Âu, Mỹ, Nhật, Đức, Anh... luôn mang lại sự an tâm cho người sử dụng. Theo đánh giá của những nhà nhập khẩu xe hơi tại Hà Nội, mỗi chiếc xe nhập khẩu từ hạng trung tới hạng sang như Toyota Yaris nhập khẩu Trung Đông đến Range Rover đều được tuân thủ những quy trình lắp ráp nghiêm ngặt từ khâu thiết kế đến nguyên vật liệu lắp ráp.


Range Rover Evoque là một trong những mẫu xe cũ nhập khẩu được nhiều nữ khách hàng ưa chuộng tại Việt Nam.
Để lắp ráp một chiếc xe đều làm bằng robot nên những chiếc xe này đảm bảo được độ chuẩn xác cao. Thậm chí những chi tiết như lót trần, zoăng cửa, đều được làm tỉ mỉ để chống tác động từ môi trường. Những chiếc xe nhập khẩu được kiểm soát chặt chẽ hơn Việt Nam nên đó là những lý do khiến chiếc xe hơi nhập khẩu vượt trội hơn hẳn xe nội địa về cả chất lượng lẫn ngoại hình.

Ưu điểm của ô tô nhập khẩu cũ

Những chiếc xe nhập khẩu thường được thiết kế sang trọng, bắt mắt, thanh lịch và hiện đại, có nhiều kiểu dáng và màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn. Những chiếc xe hơi nhập khẩu thường có một độ bền nhất định về lớp sơn ngoại thất bên ngoài, xe đi chừng 5 đến 7 năm nhưng vẫn cho màu sơn sáng bóng, không bị ngả màu, đây là điều mà khách hàng luôn trú trọng khi lựa chọn chiếc xe cho mình.


Audi Q5 đời 2011 cũng là mẫu xe cũ ăn khách tại thị trường Việt.
Ngoài ra, những chiếc xe nhập khẩu còn được trang bị hệ thống nội thất sang trọng, cùng với những thiết bị giải trí tiện nghi kèm theo những tính năng hiện đại mà xe lắp ráp tại Việt Nam không có. Khi mua xe cũ, khách hàng cần phải kiểm tra kĩ xem các thiết bị có bị hỏng hóc và còn hoạt động được hay không.

Có giá thành cao hơn ô tô lắp ráp tại Việt Nam với cùng thương hiệu, cùng một dòng xe, xe ô tô cũ nhập khẩu do phải chịu thuế nhập khẩu nên đa phần sẽ có giá cao hơn. Tuy nhiên, ô tô nhập khẩu cũ sẽ có giá thành rẻ hơn ô tô nhập khẩu mới. Ngoài ra, khi khách hàng mua xe nhập khẩu cũ sẽ hạn chế những địa điểm bảo hành bảo dưỡng hơn là mọt chiếc xe nhập khẩu mới.

Đầu năm 2016: Giá nhiều dòng xe sẽ tăng lên mạnh

Tuy nhiên, lập luận của một cố vấn cấp cao Toyota (hãng xe giữ chức chủ tịch luân phiên VAMA) đã chỉ ra, việc điều chỉnh giảm thuế TTĐB đối với xe có dung tích xi-lanh dưới 1.0 lít gần như không có tác động tới thị trường, bởi dòng xe này ở Việt Nam rất ít và chủ yếu phục vụ các hãng vận tải hành khách, taxi. Tuy nhiên, trên thực tế, sự thay đổi này, không chỉ ảnh hưởng đến các nhà nhập khẩu chính hãng, ngay các hãng lắp ráp và sản xuất trong nước thuộc thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA) cũng bị ảnh hưởng, giá xe sẽ tăng không dưới 30% đối với xe có công suất lớn.

Giảm thuế nhập khẩu nhưng Chính phủ lại đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, dự báo, đầu năm 2016, thị trường ô tô hứng đợt tăng giá mới.
Ngày 28/10/2015, Chính phủ ban hành Nghị định số 108 để quy định giá tính thuế mới để hướng dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Theo đó, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) thay vì chỉ là giá CIF nhập tại cảng Việt Nam kèm thuế nhập khẩu trước đây. Như vậy, giá thuế TTĐB mới so với cũ sẽ phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí, cước vận chuyển từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng. Ước tính, giá nhiều loại xe sẽ “dâng” thêm 15- 30% so với giá hiện tại.

Trao đổi với Tiền Phong, Phó Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, ông Hồ Mạnh Tuấn cho hay: Đáng lẽ, nghị định này phải ra đời từ nửa đầu năm để kịp đưa vào hướng dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế TTĐB.  Chưa kể, thời điểm Nghị định này có hiệu lực (1/1/2016) đúng lúc Bộ Tài chính đang muốn đề xuất luật sửa đổi đang dự thảo được thông qua và có hiệu lực.  Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Cty CP Liên Á Quốc tế, đơn vị phân phối chính hãng xe Audi tại Việt Nam lại cho rằng, nghị định hướng dẫn thi hành Luật Thuế TTĐB vừa ban hành chưa ráo mực, nay dự thảo luật lại thay đổi và cùng ngày áp dụng làm doanh nghiệp khổ.

Cụ thể hơn, ông Trung cho rằng, sau khi tính cẩn thận về thuế đối với xe ô tô, từ sau 1/1/2016 (thời điểm áp dụng cách tính giá tính thuế TTĐB mới), giá xe sẽ tăng ít nhất 15%, thậm chí có mẫu xe tăng đến tận 30% so với giá xe bán ra hiện nay. “Đó là chưa tính đến ngày 1/7/2016, giá xe động cơ công suất từ 2.0 trở nên còn tăng cao hơn nữa dù thuế nhập khẩu giảm”, ông Trung nói.

Trước đó, tại buổi họp chuyên đề cuối tháng 10, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) Phạm Đình Thi cho hay, với việc thay đổi thuế TTĐB mới theo dự thảo, giá xe con phân khúc động cơ thấp (dưới 2.0) sẽ giảm, thậm chí giảm tới 42%.


Theo cam kết TPP, Việt Nam chỉ xóa bỏ thuế nhập khẩu ô tô mới nguyên chiếc từ các nước trong khu vực TPP vào năm thứ 13. Riêng ô tô con có dung tích xi lanh từ 3.0 trở lên có lộ trình xóa bỏ vào năm thứ 10.

Người Việt “ngán” xe Lexus?

Hiện, các mẫu xe do Lexus Việt Nam phân phối bao gồm 7 mẫu xe: 3 mẫu sedan ES350, GS350, LS460L và 4 mẫu SUV: RX350, LX570, GX460, NX200t.

Báo cáo bán hàng của VAMA cho thấy, trong tháng 10/2015 có 45 xe Lexus được bán ra, con số thấp nhất kể từ đầu năm đến nay.
Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam trong đó bao gồm cả Toyota và Lexus tháng 10/2015 vừa qua đạt 4.417 xe, chỉ đứng sau doanh số bán hàng của Thaco Trường Hải (7.282 xe).

Trong đó, doanh số bán hàng của Toyota là 4.372 xe, chiếm 22,8% toàn thị trường, tăng 5% so với tháng 10/2014 và giảm 6% so với tháng 9/2015.

Doanh số bán hàng của dòng xe Lexus trong tháng 10/2015 đạt 45 xe, nâng doanh số bán hàng của mẫu xe Lexus tại thị trường Việt Nam đạt tổng số 825 xe, tăng 197% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, xét từ đầu năm 2015 đến nay, có thể thấy doanh số bán trong tháng 10 này là mức thấp nhất, thua xa doanh số bán hàng tháng 5/2015 (tháng có doanh số bán cao nhất với 114 xe), giảm 60%. Đồng thời, so với tháng 9/2015, doanh số bán hàng của Lexus cũng sụt giảm 20%.

Cũng từ đầu năm doanh số bán hàng của Lexus đã sụt giảm từ tháng 1 đến tháng 3/2015, tăng trưởng trở lại trong hai tháng 4 và tháng 5/2015, sau đó từ tháng 6 đến tháng 10/2015, doanh số bán Lexus tại Việt Nam lại liên tục sụt giảm.

Thời điểm tháng 7/2015 khi doanh số bán hàng của Lexus đạt 88 xe, đại diện Toyota từng lý giải, mặc dù nhu cầu của người tiêu dùng Việt yêu thích dòng xe Lexus vẫn khá cao tuy nhiên, Toyota chỉ có thể giao 88 xe cho khách hàng do nguồn cung cấp hạn chế.

Có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2013, ngày 2/1/2014 Lexus Trung tâm Sài Gòn, đại lý đầu tiên của Lexus tại Việt Nam đi vào hoạt động và ngày 19/1/2015 vừa qua Lexus cũng đã khai trương showroom Lexus Thăng Long tại Hà Nội.

Xe Hyundai độc tôn thị trường xe nhập tháng 10

Trong khi các mẫu xe mới i20 Active và Creta còn khá mới và cần thời gian để khẳng định vị trí của mình thì Grand i10 chính là mẫu xe tiếp tục khiến người tiêu dùng “sốt” cao hơn sau khi đã “sốt” với doanh số hơn 12.000 xe năm 2014. Kim ngạch nhập khẩu cũng cho thấy, hơn 5.000 xe có giá trị hơn 19 triệu USD, bình quân chỉ khoảng 3.800 USD/xe.

Chỉ riêng lượng xe Ấn Độ - nơi sản xuất những mẫu xe Hyundai Grand i10, i20 Active, Creta – đã tăng vọt lên hơn 5.000 xe, chiếm tới 36% trong tổng số gần 14.000 xe ô tô nguyên chiếc Việt Nam nhập khẩu trong tháng 10 vừa qua.
Tháng 10 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến 2 triển lãm ô tô lớn nhất diễn ra khá hoành tráng ở Hà Nội và Tp.Hồ Chí Minh, trong đó có triển lãm riêng cho xe nhập VIMS lần đầu được tổ chức. Chưa từng tham gia triển lãm ô tô quy mô, kể cả triển lãm VIMS nói trên, cũng như công bố số liệu công khai nhưng Hyundai Thành Công cho thấy họ đang có những bước tăng rất mạnh về doanh số, góp phần đẩy thị trường xe nhập khẩu lên mức rất cao.

Cụ thể, theo số liệu mới nhất vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 10 vừa qua, Việt Nam nhập khẩu 13.956 xe ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch 229 triệu USD, tăng tương ứng tới 84% về lượng và 33% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 10 tháng, toàn thị trường nhập về 97.674 xe ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch 2,34 tỷ USD, tăng 89% về lượng và 102% về giá trị so với 10 tháng đầu năm 2014.

Sự tăng vọt về lượng ô tô nhập khẩu tháng qua, trong khi giá trị nhập khẩu tăng thấp hơn khá nhiều cho thấy xe nhập khẩu giá trị thấp hơn được nhập về nhiều hơn. Ngay cả khi so sánh với tháng 9, lượng xe nhập cũng tăng vọt tới 63%, trong khi giá trị chỉ tăng 17%. Đi sâu tìm hiểu về nguồn gốc xe nhập khẩu, ta có thể dễ dàng nhận ra “thủ phạm” của sự tăng vọt về lượng nêu trên.

Trong tháng qua, trong khi lượng ô tô nhập khẩu từ các thị trường lớn gần như thay đổi rất ít so với tháng trước như Hàn Quốc hơn 2.000 xe, Trung Quốc hơn 1.000 xe, hoặc tăng khá cao như Thái Lan (tăng hơn 60% lên hơn 3.400 xe mà những kỷ lục của xe bán tải Ranger, BT-50 là tác nhân chính) thì thị trường Ấn Độ chứng kiến sự tăng phi mã tới 408% lên 5.011 xe! Hiện nay, gần như chỉ có xe Hyundai được Hyundai Thành Công nhập về từ Ấn Độ, gồm Grand i10 (cả sedan và hatchback), i20 Acitve và Creta.


Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2015, Trung Quốc vẫn là thị trường xe nhập lớn nhất của Việt Nam với hơn 21.000 xe, Hàn Quốc và Thái Lan bám sát với mức trên 20.000 xe, dù kim ngạch còn ở khoảng cách khá xa, tương ứng 811, 469 và 345 triệu USD. Với hơn 5.000 xe trong tháng qua, thị trường Ấn Độ đã tăng vọt lên hơn 17.000 xe, dù kim ngạch chỉ ở mức 91 triệu USD (gần 5.200 USD/xe).

Bị phạt đến 500.000 Đồng nếu ô tô không có bình chữa cháy trong xe

Cụ thể, ô tô từ 4 chỗ trở lên phải được trang bị 1 bình bột chữa cháy loại dưới 4 kg hoặc bình bọt chữa cháy loại dưới 5 lít hoặc bình nước nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5 lít hoặc bình khí CO2 chữa cháy loại dưới 4 kg.

Từ ngày 6/1/2016, người lái ô tô sẽ bị phạt từ 300.000 - 500.000 Đồng nếu không trang bị các phương tiện chữa cháy như bình chữa cháy, bộ dụng cụ phá dỡ chuyên dùng, đèn pin, găng tay chữa cháy hoặc khẩu trang lọc độc.
Mới đây, Bộ Công an đã ban hành Thông tư số 57/2015/TT-BCA, hướng dẫn trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy (PCCC) cho phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Theo Thông tư này, các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc đối tượng trang bị phương tiện PCCC bao gồm ô tô 4 chỗ trở lên, xe rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc chở khách hoặc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo và xe vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy nổ.

Thông tư 57 quy định, tùy đặc điểm loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và khả năng bảo đảm kinh phí, chủ sở hữu phương tiện hoặc cơ quan, tổ chức, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước căn cứ kinh phí được bảo đảm có thể trang bị thêm các loại phương tiện PCCC đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc phạm vi quản lý như: Bình chữa cháy, phương tiện cứu người, quần, áo chữa cháy, mũ chữa cháy, ủng chữa cháy, hộp sơ cứu kèm theo các dụng cụ cứu thương và các loại phương tiện phòng cháy và chữa cháy cần thiết khác.

Ngoài ra, phương tiện PCCC trang bị đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được bố trí tại nơi dễ thấy, dễ lấy để sử dụng khi chữa cháy nhưng không ảnh hưởng tới thao tác, tầm nhìn của người lái, an toàn của người đi trên xe.



Thông tư này sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 6/1/2016. Nếu không trang bị phương tiện PCCC, trang bị không đầy đủ hoặc không đồng bộ theo quy định của Thông tư trên, chủ phương tiện sẽ bị phạt số tiền từ 300.000 – 500.000 Đồng. Lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát PCCC và chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã, phường sẽ có thẩm quyền xử phạt.

Giảm giá ô tô: Chưa kịp mơ, đã tỉnh giấc

Đại diện các nhà nhập khẩu ôtô chính hãng nhận định, với việc điều chỉnh cách tính giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới, cho dù thuế nhập khẩu giảm thêm và thuế tiệu thụ đặc biệt một số loại xe cũng giảm nhẹ thì giá bán lẻ của nhiều loại ôtô vẫn sẽ tăng thêm 15-30%.

Chỉ trong khoảng thời gian ngắn người tiêu dùng đã rơi vào trạng thái liên tục “sấp ngửa” với hy vọng về việc giảm giá bán lẻ ô tô.
Mừng hụt

Nếu như lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đã được vạch sẵn tại các cam kết thương mại quốc tế mà Việt Nam tham gia thì mới đây, khi Bộ Tài chính xây dựng dự thảo luật sửa đổi, bổ sung các luật về thuế, người tiêu dùng ôtô đã có lúc hân hoan với viễn cảnh giảm giá đối với các loại xe cỡ nhỏ.

Khi xây dựng dự thuế luật thuế mới, Bộ Tài chính đã đề xuất các mức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 2.000 cm3 trở xuống. Đáng chú ý, đây chính là các loại xe đang chiếm phần lớn thị trường ôtô Việt Nam và cũng là chủ lực của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước.

Có lẽ khi đó, việc Bộ Tài chính đề xuất các mức thuế suất giảm dần theo dung tích xi-lanh là để hỗ trợ tích cực cho ngành công nghiệp ôtô, từ đó thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ôtô theo chiến lược và quy hoạch giai đoạn mới đã được Chính phủ ban hành hồi cuối năm ngoái.

Khi thuế nhập khẩu kết hợp với thuế tiêu thụ đặc biệt giảm, cơ hội giảm giá của các loại xe cỡ trung đến cỡ nhỏ có dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống là rất sáng sủa. Thế nhưng, khi người tiêu dùng chưa kịp chìm vào giấc mơ giá xe thì đã phải tỉnh dậy cũng bởi những điều chỉnh về thuế.

Liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt, ngay khi chưa chính thức trình lên Quốc hội xem xét, Bộ Tài chính cũng đã điều chỉnh các mức thuế suất trong dự thảo. Ban đầu, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất từ 5% đến 20% từ thời điểm 1/7/2016 và từ 15% đế 25% từ thời điểm 1/1/2018 đối với xe có dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống.

Nhưng sau khi nhận được các ý kiến đóng góp từ nhiều cơ quan, Bộ Tài chính đã tiến hành điều chỉnh đáng kể các mức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe này.

Cụ thể, ôtô có dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 trở xuống sẽ được giảm mức thuế suất từ 45% hiện hành xuống còn 40% từ ngày 1/7/2016 và giảm tiếp xuống còn 30% từ ngày 1/1/2018; loại có dung tích xi-lanh từ trên 1.000 cm3 đến 1.500 cm3 giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% từ ngày 1/7/2016 và giảm tiếp về 25% từ ngày 1/1/2018; loại có dung tích xi-lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 sẽ giảm mức thuế suất từ 45% hiện hành xuống còn 40% từ 1/7/2018 và giảm tiếp còn 30% từ ngày 1/1/2018.

Không giảm, lại còn tăng

Không chỉ mừng hụt về thuế tiêu thụ đặc biệt, người tiêu dùng ôtô còn “choàng tỉnh” bởi một động tác điều chỉnh chính sách mới đây.

Cụ thể, ngày 28/10/2015, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 108/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt. Nghị định sẽ chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2016.

Theo đó, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được tính trên giá bán buôn của các đơn vị nhập khẩu thay vì chỉ tính trên giá CIF cộng với thuế nhập khẩu như trước đây. Với cách tính mới, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được tính trên cả những chi phí như vận chuyển hay marketing và một phần lợi nhuận của nhà nhập khẩu…
Đó là chưa kể, đối với xe có dung tích lớn từ 3.000 cm3 trở lên, nếu Quốc hội thông qua luật sửa đổi, bổ sung luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới, giá bán lẻ của một số loại xe thậm chí còn tăng chóng mặt hơn.

Người Việt sáng chế ra bộ chống đạp nhầm chân ga giá 4 triệu

Tuy vậy để thương mại hóa công nghệ cảnh báo đạp nhầm chân ga cần tiến hành nhiều cuộc thử nghiệm trên các địa hình và điều kiện lái khác nhau, do trong mỗi hoàn cảnh, đòi hỏi thao tác chân ga, chân phanh khác nhau.

Công nghệ mới được anh Bảo ở Sài Gòn sáng chế
Hệ thống do một người Việt Nam sáng chế có khả năng chống nhấn nhầm chân ga, chân phanh hiệu quả với chi phí khoảng 4 triệu đồng.
Vừa qua, Cục sở hữu trí tuệ đã cấp bằng sáng chế số 14087 ngày 18/5 cho hệ thống hạn chế rủi ro khi tài xế đạp nhầm chân ga của anh Nguyễn Long Uy Bảo tại Sài Gòn. Đây là sáng kiến xuất phát từ thực tế có rất nhiều trường hợp đáng tiếc xảy ra do lái xe đạp nhầm chân ga với chân phanh.


Thông thường, người điều khiển nếu đạp nhầm lên chân ga sẽ dùng lực rất mạnh (vì nghĩ rằng đang đạp lên chân phanh). Vì thế, trong trường hợp này, hệ thống gồm các bộ phận cơ khí và vi mạch điện tử sẽ nhận biết được lúc nào người điều khiển nhấn nhầm vào chân ga, từ đó sẽ tự tác động trực tiếp lên chân phanh nhằm giảm thiểu rủi ro tăng tốc quá đà.


Hệ thống chống đạp nhầm chân phanh của anh Bảo.
Hệ thống lấy điện trực tiếp từ ắc-quy và gồm cảm biến đo tốc độ đạp chân ga, từ đó truyền thông tin về bộ xử lý để nếu lực quá mạnh sẽ tự động kéo chân phanh xuống nhằm giảm tốc độ, đồng thời phát ra âm thanh và đèn cảnh báo.

Nhưng nếu lái xe là người thích đạp ga lớn để vượt xe khác trên đường cao tốc thì sao? Lúc này lực tác động lên chân ga đã vượt ngưỡng theo dõi của cảm biến và nó sẽ nghĩ rằng lái xe đạp nhầm. Vì thế, anh Bảo thiết kế thêm công tắc bật tắt hệ thống để chủ xe tùy ý sử dụng hay không hệ thống này.


Hiện tại, mức giá của bộ chống nhầm chân ga vào khoảng 4 triệu đồng.

32 tính năng nổi bật của hãng Toyota Innova 2016 sẽ về Việt Nam

Hiện Toyota Innova 2016 đã bắt đầu có mặt tại một số đại lý ở thị trường Indonesia. Người tiêu dùng Indonesia có thể đặt mua Toyota Innova 2016 với số tiền đặt cọc 5 triệu Rupiah, tương đương 8 triệu Đồng.

Toyota Innova 2016 sở hữu rất nhiều trang thiết bị ấn tượng hơn trước, một số trong đó thậm chí còn chưa từng được trang bị cho bất kỳ mẫu xe nào cùng phân khúc.
Hôm 13/11/2015 vừa qua, hãng Toyota đã gây bất ngờ khi chính thức trình làng Innova thế hệ mới sớm hơn dự kiến tại thị trường Indonesia. Bước sang thế hệ mới, Toyota Innova 2016 gần như lột xác hoàn toàn, cả về mặt thiết kế nội-ngoại thất lẫn tính năng.

Sau khi giới thiệu Innova 2016, hãng Toyota còn tung ra đoạn video cận cảnh 32 tính năng nổi bật của mẫu xe MPV này. Qua đoạn video, có thể thấy Toyota Innova 2016 sở hữu rất nhiều trang thiết bị ấn tượng hơn trước. Một số tính năng trong số đó thậm chí còn chưa từng được trang bị cho bất kỳ mẫu xe nào cùng phân khúc. Phần lớn trong số đó đều chỉ có trên bản Q cao cấp nhất.


Đoạn video tổng hợp những tính năng mới của Toyota Innova 2016 tại thị trường Indonesia.
Sau đây là danh sách 32 tính năng mới của Toyota Innova 2016 tại thị trường Indonesia:

- Thiết kế ngoại thất mới

- Đèn pha projector dạng LED mới (bản Q)

- Thiết kế đèn hậu mới

- Gương ngoại thất mới với đèn chiếu sáng xuống sàn xe

- Ăng-ten hình vây cá mới

- Chìa khóa thông minh (bản Q), tính năng ngăn khởi động máy (bản V và Q)

- Hệ thống khởi động máy bằng nút bấm

- Hệ thống đèn viền nội thất cao cấp mới (bản V và Q)

- Thiết kế bảng táp-lô mới

- Thiết kế vô lăng mới

- Thiết kế cụm đồng hồ mới với màn hình hiển thị nằm giữa

- Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng

- Ứng dụng Miracast (bản V và Q)

- Ứng dụng DLNA (bản V và Q)

- Ra lệnh bằng cử chỉ (bản Q)

- Ứng dụng Toyota Move (bản V và Q)

- Tính năng lướt web (bản V và Q)

- Ra lệnh bằng giọng nói (bản V và Q)

- Cửa sổ chỉnh điện mới (bản Q)

- Điều hòa tự động mới (bản V và Q)

- Ngăn đựng đồ làm mát

- Ngăn đựng đồ bên dưới vịn tay giữa

- Không gian nội thất tiện nghi và sang trọng

- Hàng ghế thứ hai gập bằng nút bấm một chạm

- Ghế captain seat riêng biệt (bản Q), bàn gấp sau lưng ghế mới (bản V và Q)

- Tựa đầu giữa hàng ghế thứ ba

- Hàng ghế thứ ba gập bằng nút bấm một chạm

- Cửa mở khoang hành lý thông minh

- 2 túi khí trước và 1 túi khí đầu gối (mọi bản trang bị)

- Công nghệ động cơ mới

- Động cơ diesel GD và xăng Dual VVT-i

- Hộp số 6 cấp sang số tuần tự mới

- Chế độ Eco mới

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD

- Đèn Follow Me Home Light (bản Q)

Tại thị trường Việt Nam, hãng Toyota vẫn đang phân phối Innova phiên bản cũ. Dự đoán, Toyota Innova thế hệ mới sẽ sớm được giới thiệu tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

"Quỷ dữ xe 2 bánh" Yamaha 125ZR 2015 cập bến Việt Nam

Động cơ 2 thì, 125 phân khối, sản sinh công suất cực đại 17 mã lực.

Mẫu xe 2 thì với tên gọi thân mật Ya Z125 phiên bản 2015, từng được biết đến ở các thế hệ trước như một "nỗi khiếp sợ" trên đường phố khi gắn liền với phong trào đua xe tự phát, vừa được một công ty nhập khẩu tại Sài Thành đưa về nước.
Yamaha 125ZR với tên gọi thân mật Ya Z được nhiều tay chơi Việt rất ưa chuộng vào những năm 2002, và nó cũng từng là "nỗi khiếp sợ" trên đường phố, với tiếng máy, tiếng pô đặc trưng và những ký ức gắn liền với "dân tổ". Tuy nhiên, với những yêu cầu tiêu chuẩn khí thải tại Việt Nam khi đó, mẫu xe hai thì này cùng với chiếc Suzuki RGV hay Sport lại không đáp ứng được, nên vắng bóng trên thị trường một thời gian khá dài.


Yamaha 125ZR2015 vừa được một công ty nhập khẩu Sài Thành đưa về nước.
Phải đến năm 2012, những chiếc Yamaha 125ZR mới xuất hiện trên thị trường thông qua các đơn vị nhập khẩu motor tư nhân. Trong đó, đa số lô hàng đều được nhập trực tiếp từ Malaysia với mức giá bán được đồn đoán từ 100 đến 135 triệu đồng.


Thiết kế trên các thế hệ sau này không có nhiều thay đổi.

Có chăng chỉ là bộ tem hiếu chiến, hay cặp mâm thể thao.
Thiết khế trên những chiếc Ya Z thế hệ sau này vẫn không thay đổi nhiều so với các thế hệ trước, có chăng chỉ là pha trộn màu sơn hay bộ tem thể thao lạ mắt. Những tay chơi ngày nay tìm về dòng xe nổi tiếng một thời này, bởi tiếng ổng xả đặc trưng, khối động cơ mạnh mẽ hay kiểu dáng thể thao.


Đuôi xe thiết kế đơn giản cùng tay nắm yên sau.

Âm thanh phát ra từ ống xả khiến nhiều tay chơi say mê.
Theo một đơn vị nhập khẩu, hiện nay chỉ còn thị trường Malaysia là còn sản xuất ra những chiếc xe 125ZR thế hệ mới, với mức giá bán vào khoảng 7.777 RM tương đương 40 triệu đồng.

Chiếc Yamaha 125ZR phiên bản 2015 xuất hiện tại Việt Nam sở hữu màu sơn đen cùng bộ tem cam thể thao bắt mắt. Cặp vành đúc màu đen bóng 6 chấu thể thao cũng là điểm nhấn quan trọng.



Vành đúc thể thao 6 chấu.
Yamaha 125ZR sử dụng động cơ hai thì, 125 phân khối, sản sinh công suất cực đại 17 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Xe sử dụng thắng đĩa cho cả hai bánh, trong đó đĩa trước có đường kính 297 mm, đĩa sau là 190 mm

Xe sang Porsche Cayenne Turbo 2015 biển số ngũ quý "chơi trội" tại Hải Phòng

Porsche Cayenne Turbo sở hữu khối động cơ V8, dung tích 4.8 lít, sản sinh công suất cực đại 520 mã lực, mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Cayenne Turbo mất khoảng 4,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt vận tốc tối đa ở mức 279 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên đường kết hợp nằm ở mức 11,5L/100Km.

Một chiếc Porsche Cayenne Turbo đời 2015 vừa bị bắt gặp lăn bánh trên phố Hải Phòng với biển kiểm soát ngũ quý ấn tượng.
Những hình ành về chiếc Porsche Cayenne Turbo trong bộ áo trắng muốt lăn bánh trên phố Hải Phòng với biển kiểm soát khủng ngũ quý 2 thu hút nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng. Được biết chiếc SUV hạng sang thuộc phiên bản mới nhất 2015 và mới được gắn biển kiểm soát khủng gần 1 tuần nay.

Porsche Cayenne Turbo đời 2015 sở hữu biển ngũ quý 2 ấn tượng.
Có thể thấy việc sở hữu biển khủng ngũ quý luôn là thú vui chơi xe sang hay siêu xe của các đại gia Việt nói chung và Thành Phố Hoa Phượng Đỏ nói riêng. Trước đó, một chiếc Rolls-Royce Ghost cũng từng gây chấn động khi sở hữu biển kiểm soát ngũ quý 1.

Trước đó, chiếc Rolls-Royce Ghost xuất hiện tại Hải Phòng gây sốc khi sở hữu biển ngũ quý 1 ấn tượng.
Trước đó, chiếc Rolls-Royce Ghost xuất hiện tại Hải Phòng gây sốc khi sở hữu biển ngũ quý 1 ấn tượng.
Theo cách luận số của giới chơi biển, số 2 tượng trưng cho “địa thiên thái” chỉ thời vận hanh thông, vạn vật được khai mở phát triển, phúc lành đang đến. Số 2 còn tượng trưng cho sự cân bằng âm dương và nhiều người quan niệm rằng số 2 sẽ giúp mình cân bằng được mọi thứ trong cuộc sống.


Phiên bản 2015, Porsche Cayenne được thiết kế lại lưới tản nhiệt, cánh gió trước, hệ thống đèn, chắn bùn và nắp capô mang đến cái nhìn sắc sảo và thể thao hơn trước. Với phiên bản cao cấp Turbo, chiếc SUV hạng sang được trang bị cụm đèn pha dạng LED với hệ thống chiếu sáng linh hoạt PDLS, cùng la-zăng hợp kim 19 inch..


Tại thị trường Việt Nam, phiên bản cao cấp Porsche Cayenne Turbo 2015 có giá bán 6,7 tỷ đồng.

Đặt chông sắt để bẫy ôtô, 8 người bị bắt

Quá trình truy xét, cảnh sát đã phát động người dân địa phương tố giác tội phạm, cung cấp thông tin về những kẻ nghi vấn.

Nhóm thanh niên mang bàn chông tự tạo bằng tuýp sắt đặt ra đường trong đêm. Chiếc xe tải lưu thông qua đây dính bẫy nhưng tài xế may mắn không ảnh hưởng đến tính mạng.
Công an huyện Hưng Hà (Thái Bình) vừa tạm giam 8 bị can để điều tra hành vi Cố ý làm hư hỏng tài sản. Theo nhà chức trách, đây là nhóm thanh niên đã đặt bàn chông tự tạo làm bằng tuýp sắt trên đường, gây nổ lốp ôtô của người tham gia giao thông.

8 người bị khởi tố tuổi từ 18-34, trong đó, 7 bị can quê Thái Bình, một ở Hà Nam.

Trước đó, ngày 1/11, cơ quan công an nhận được đơn của tài xế Nam (quê ở Nam Sách, Hải Dương) trình báo, đêm 27/10, anh lái xe tải chở gạch từ Hải Dương sang huyện Hưng Hà, bị kẻ xấu đặt chông làm nổ lốp.

Theo tường trình, khi anh cho xe lưu thông qua tuyến đường thuộc thôn Thưởng Duyên, xã Văn Lãng, bị nhiều bàn chông tự tạo làm bằng tuýp sắt phi 21 xuyên thủng 2 lốp, thiệt hại 4,5 triệu đồng.

Tài xế cho rằng hành vi này rất nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho tính mạng người tham gia giao thông nên đề nghị cơ quan công an điều tra, xử lý nghiêm.


Hơn 10 ngày điều tra, Công an huyện Hưng Hà đã làm rõ nhóm thanh niên Cố ý làm hư hỏng tài sản. Động cơ gây án và nơi nhóm này đặt làm bàn chông chưa được cảnh sát công bố.

Gía xăng tiếp tục giảm từ 15h chiều nay

Giá xăng trong nước được điều chỉnh giảm giữa thời điểm giá dầu thế giới có xu hướng giảm mạnh liên tục trong 2 tuần qua. Cụ thể hơn, giá dầu thế giới đã giảm mạnh từ 47,7USD/thùng xuống còn xấp xỉ 41USD/thùng.

Từ 15h hôm nay, giá xăng tiếp tục giảm lần thứ 3 liên tiếp.
Giá xăng lại tiếp tục giảm theo xu hướng chung của giá dầu thế giới.

Cụ thể hơn, giá xăng RON92 được điều chỉnh giảm gần 200 đồng/lít, từ 17.232 đồng/lít xuống còn 17.054 đồng/lít. Mức giảm đối với xăng sinh học E5 từ 16.737 đồng/lít xuống còn 16.559 đồng/lít.

Thông tin trên được liên bộ Công thương - Tài chính xác nhận. Ngoài xăng RON92 và xăng sinh học E5 cùng giảm giá, dầu diesel và các mặt hàng dầu khác giữ nguyên giá.

Trước đó vào hôm 3/11, giá xăng được điều chỉnh giảm 771 đồng/lít, từ 18.003 đồng/lít xuống còn 17.232 đồng/lít. Như vậy sau một tháng, giá xăng được liên tiếp được điều chỉnh giảm với tổng mức giảm là 971 đồng/lít.


Hiện giá dầu thế giới nằm ở mức 40,67USD/thùng khi chốt phiên giao dịch hôm qua 17/11.

"Phẫu thuật thẩm mỹ" cho xe BMW 335i 6 năm tuổi tại Sài Thành

Nguyên bản, BMW 335i sử dụng động cơ I6, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 302 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Chiếc xe thể thao mang mã E93, mất khoảng 5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát.

Chiếc xe thể thao đời 2009 được những người thợ Sài Thành khoác lên mình bộ áo Vorsteiner hiếu chiến lạ mắt hơn trước.
Độ xe không còn là phong trào xa lạ của giới chơi xe tại Sài Thành, từ những bộ bodykit của các hãng độ nổi tiếng trên thế giới như Hamann, Vorsteiner hay Brabus, đến những tác phẩm ấn tượng cho thợ Việt sáng tạo ra.


Tùy sở thích của mỗi người, mà chiếc xế độ sẽ được định hình theo các phong cách khác nhau. Tuy nhiên, nhìn chung các tác phẩm độ sau khi ra lò thường mang đến dáng vẻ lạ mắt và hiếu chiến hơn trước. Chiếc BMW 3 series mã E93 xuất hiện trong bài là một ví dụ cụ thể

Chiếc BMW 335i mui trần được chủ nhân khoác lên mình một vài chi tiết của hãng độ Vorsteiner như nắp capô, cản trước và sau, hay la-zăng 19 inch thể thao của Morr Wheels mang đến diện mạo ngoại thất hiếu chiến hơn cho chiếc xe mui trần đời 2009.

Hông xe bắt mắt với những đường gân nổi cùng cản sau thiết kế thể thao hơn trước.

Cản trước trông dữ dằn với các hốc gió được thiết kế lại bắt mắt, ngoài ra, cánh lướt gió bằng sợi carbon cũng là điểm nhấn quan trọng.

Nắp capô nổi bật với hai mang thoát khí cỡ lớn mang hơi hướng khí động học nhiều hơn.

Hai mang cá bên hông xe được tạo hình cân đối lạ mắt.

Để mang đến sự mới mẻ, chủ nhân trang bị bộ la-zăng thể thao của hãng Morr Wheels, đi kèm là cùm phanh đỏ bắt mắt.
Cặp ống xả kép Remus đặt gọn gàng đuôi xe và mang đến âm thanh ấn tượng hơn trước.

Trái ngược với màu trắng tinh tế camay, bên trong khoang lái nổi bật tông màu đỏ của ghế ngồi được bọc da lộn tương tự như trên phiên bản cao cấp M3.

Ngoài ra, sự tương phản của màu đen khoang lái mang đến điểm nhấn trong phong cách thiết kế.

Tại thị trường Việt Nam, BMW 335i mui trần có mức giá bán đã qua sử dụng có giá tham khảo 1,25 tỷ đồng.

Lộ "ảnh sống" Kia Grand Sedona năm 2015 lắp ráp trong nước sắp ra mắt

Sedona DAT 2.2 l  : 1,180,000,000 vnđ full VAT

Kia Grand Sedona 2016 đã được lắp ráp trong nước bởi Kia Thaco và chính thức ra mắt chính thức người tiêu dùng Việt từ 23/11 tới với 4 phiên bản, giá từ 1,198 triệu đồng.
Triển lãm ô tô Việt Nam vừa diễn ra cuối tháng 10 vừa qua chính thức là nơi đối đầu giữa 2 mẫu xe minivan đình đám, Honda Odyssey và Kia Grand Sedona 2015. Tuy nhiên, nếu như Honda chỉ giới thiệu Odyssey như một phiên bản nhập khẩu thăm dò thị trường, thì Grand Sedona đã được giới thiệu từ lâu, và đây là lúc để Trường Hải tung ra bản lắp ráp trong nước CKD.

Những hình ảnh đầu tiên của Kia Grand Sedona lắp ráp trong nước đã xuất hiện tại một số showroom của Kia, và sale cũng bắt đầu chào hàng mẫu xe này đến với khách hàng tiềm năng.


Kia Sedona 2015 2016 là mẫu xe 7 chỗ ngồi nằm trong phân khúc xe gia đình. Thiết kế của bản CKD không khác biệt so với bản nhập khẩu, với thiết kế mũi hổ đặc trưng, cản trước kéo dài , bộ mâm đúc hợp kim nhôm 18-inch.


Đầu xe thiết kế mũi hổ với lưới tản nhiệt lớn đặc trưng của Kia.
Thiết kế cửa thứ hai bên hông xe kiểu trượt và điều khiển điện là một đặc trưng của dòng xe, giúp thuận lợi cho người ngồi ở hàng ghế thứ 3 ra vào xe mà không cần gập ghế. Cửa sau tích hợp chức năng chống kẹt và khả năng nhận diện thông minh, tự động bật cửa khi chủ nhân đứng gần.

Cửa sau dạng trượt rất thích hợp để ra vào xe.
Nội thất của Grand Sedona bố trí khá hợp lý, bảng điều khiển với các nút phím dễ thao tác cho thông tin giải trí và điều hoà nhiệt độ.


Kia Grand Sedona sử dụng tông màu đen - kem khá hợp nhãn.
Về trang bị, phiên bản cao cấp nhất sẽ được Thaco Trường Hải trang bị: gồm cảnh báo làn đường, cảnh báo điểm mù, hệ thống điều hòa 2 dàn tự động 3 vùng độc lập tích hợp lọc ion, 2 cửa sổ trời, camera lùi, 6 túi khí và hệ thống giải trí với 8 loa Infinity cao cấp bố trí khắp thân xe.

Điều đáng chú ý là Grand Sedona có hàng ghế thứ 2 dành cho khách VIP khá sang trọng,  có thể dịch chuyển và xoay, chỗ để chân tiện lợi rộng rãi. Ngoài ra, người sử dụng còn có thể gập hai hàng ghế cuối xuống để mở rộng khoang hành lý. Khoảng để chân cho hàng ghế sau cũng rất rộng rãi.


Hàng ghế thứ 2 tách rời, dành cho khách VIP
Trang bị an toàn khá đầy đủ với 6 túi khí, đặc biệt là hệ thống cảnh báo điểm mù BSD - Blind Spot Detection - tân tiến, tích hợp ngay trên đèn chiếu hậu.

Hệ thống cảm biến trước và sau cho những tình huống đỗ xe trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.

Với việc lắp ráp trong nước, nhiều khách hàng kỳ vọng Grand Sedona sẽ có mức giá rẻ hơn so với bản nhập đã phân phối trước đó. Tuy chưa có giá bán chính thức, nhưng thông qua tham khảo tại một số đại lý, được biết giá xe CKD không giảm so với trước đó.


Dự đoán, mức giá của xe có thể là như sau cho 4 phiên bản:

Sedona GAT 3.3 l  : 1,198,000,000 vnđ full VAT

Sedona GATH 3.3 l: 1,298,000,000 vnđ full VAT


Sedona DATH 2.2 l: 1,298,000,000 vnđ full VAT

Lượng ôtô 9 chỗ trở xuống nhập khẩu đạt cao nhất bắt đầu kể từ năm 2010

Trước đó, theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng Mười, lượng xe tiêu thụ của toàn thị trường đạt 22.368 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm 2014.

Lượng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng Mười đạt mức cao nhất kể từ năm 2010 khi lên tới gần 7.600 chiếc.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan ngày 19/11, số lượng xe trên tăng tới 115% so với tháng trước và chiếm 55% tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng vừa qua.

Nếu tính chung, báo cáo của ngành hải quan cho thấy, lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc các loại trong tháng Mười vào Việt Nam là gần 14.000 chiếc, tăng 62,7% so với tháng Chín. Trị giá số lượng xe trên là 230 triệu USD, tăng 17,1% so với tháng trước.

Cũng theo thống kê, tính từ đầu năm tới hết tháng Mười, lượng xe ôtô nguyên chiếc cả nước nhập về là 97.320 chiếc, tăng 88,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Số xe trên trị giá 2,33 tỷ USD, tăng mạnh 101,8% so với cùng kỳ năm 2014.

Trung Quốc là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam trong 10 tháng qua với hơn 21.000 chiếc (tăng 115% so với cùng kỳ năm ngoái), tiếp theo là Hàn Quốc (20.790 chiếc), Thái Lan (20.330 chiếc), Ấn Độ (17.540 chiếc),…

Tính chung trong 10 tháng của năm nay, doanh số bán hàng của toàn thị trường Việt Nam đạt 185.811 xe, tăng 53% so với cùng kỳ 2014. Trong số này, lượng xe ôtô du lịch tăng 40%; xe thương mại tăng 71% và xe chuyên dụng tăng 109% so với cùng kỳ năm ngoái./.Lượng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng Mười đạt mức cao nhất kể từ năm 2010 khi lên tới gần 7.600 chiếc.

Xe nhỏ, giá rẻ của Ấn Độ ồ ạt vào Việt Nam

Với mức tăng trưởng này, Ấn Độ trở thành thị trường lớn thứ 4 của thị trường xe nhập với tổng số xe nhập khẩu từ thị trường này vào Việt Nam là 17,54 nghìn chiếc, tăng 104,2% so với cùng kỳ năm 2014. 3 thị trường lớn nhất của Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là Trung Quốc với 21,05 nghìn chiếc (tăng 115%); Hàn Quốc với 20,79 nghìn chiếc (tăng 59,3%) và Thái Lan với 20,33 nghìn chiếc (tăng 89,8%) so với cùng kỳ năm 2014.

Theo đó, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 10 là 13,96 nghìn chiếc, tăng 62,7%. Tính về trị giá nhập khẩu, lượng xe nhập khẩu 230 triệu USD, tăng 17,1% so với tháng trước.


Theo số liệu cơ quan hải quan vừa công bố ngày hôm nay, 19/11, lượng nhập khẩu xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong tháng 10 đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm, kể từ năm 2010 trở lại đây.

Theo đó, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 10 là 13,96 nghìn chiếc, tăng 62,7%. Tính về trị giá nhập khẩu, lượng xe nhập khẩu 230 triệu USD, tăng 17,1% so với tháng trước.

Trong đó, lượng nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 7,58 nghìn chiếc, tăng 115% so với tháng trước và chiếm 55% tổng lượng ô tô nhập khẩu trong tháng.

Biểu đồ ô tô nhập khẩu vào Việt Nam
Cũng theo phân tích từ cơ quan hải quan, lượng nhập khẩu xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong tháng đạt mức cao nhất kể từ năm 2010 là do các doanh nghiệp tiếp tục tăng nhập khẩu các dòng xe nhỏ, có giá thấp vào thị trường Việt.

Như vậy, tính từ đầu năm đến hết tháng 10, lượng xe ô tô nguyên chiếc cả nước nhập về đã đạt đến con số 97,32 nghìn chiếc, tăng tới 88,1%. Còn nếu tính trị giá, lượng xe nguyên chiếc nhập về trong nước 10 tháng qua đã đạt con số 2,33 tỷ USD, tăng 101,8% so với cùng kỳ năm 2014.

Tuy Trung Quốc vẫn là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam trong 10 tháng qua. Nhưng lượng ô tô từ Ấn Độ nhập khẩu vào thị trường Việt Nam cũng đang có xu hướng tăng nhanh. Đặc biệt, trong 10 tháng qua, lượng nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống từ thị trường Ấn Độ đạt gần 17,49 nghìn chiếc, chiếm tới 45% tổng lượng ô tô loại này nhập khẩu của cả nước và tăng 105% so với 10 tháng/2014.


Các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ như Grand i10 đang được chuộng tại Việt Nam

Theo khảo sát của ICTnews, tại thị trường Việt Nam, các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ vào Việt Nam đều là các dòng xe gia đình cỡ nhỏ có mức giá hợp lý phù hợp với thu nhập của nhiều người dân. Trong đó, các dòng xe cỡ nhỏ mang thương hiệu Hyundai (do Hyundai Thành Công nhập khẩu và phân phối trực tiếp) như: Grand i10, Gran i20 hay i20 Acitve,...đều là những dòng xe được thị trường Việt Nam ưa chuộng.

Lo ngại về giá tăng, xe ế, các nhà nhập khẩu "cầu cứu"

Đó cũng là lý do vì sao hiện tại, các hãng xe rất dè dặt trong việc đưa ra giá bán niêm yết chính thức cho các mẫu xe nhập khẩu vừa mới ra mắt hoặc sắp sửa tung ra thị trường của mình. Đơn cử như mẫu xe Audi Q7 vừa được ra mắt tại triển lãm quốc tế, nhưng Audi cũng mới chỉ cung cấp giá bán ước tính tạm thời khoảng từ 3 tỷ đồng. Theo luật thuế mới, rất có thể chỉ sau tết dương lịch, giá xe sẽ lên khoảng 3,6 tỷ, tức là cao hơn 600 triệu đồng cho bản 2.0.

Lo ngại việc điều chỉnh cách tính thuế TTĐB mới có hiệu lực từ 1/1/2016 sẽ làm tăng giá xe, khiến giảm doanh số bán, 8 nhà nhập khẩu xe lớn đồng loạt kiến nghị lên Chính Phủ.
Ngày 18/11, các nhà nhập khẩu ôtô tại Việt Nam gồm: công ty THHH Ôtô Á Châu (nhập khẩu xe Audi), công ty TNHH CT-Wearnes Vietnam (nhập khẩu xe Bentley và Lamborghini), công ty cổ phần ôtô Âu Châu (nhập khẩu xe BMW và MINI), công ty cổ phần ôtô UK (nhập khẩu xe Jaguar và Land Rover), công ty Auto Motors Việt Nam (nhập khẩu xe Renault), công ty cổ phẩn ôtô Regal (nhập khẩu xe Rolls-Royce), công ty TNHH ôtô Hình Tượng Ôtô Việt Nam (nhập khẩu xe Subaru) và công ty TNHH ôtô Thế Giới (nhập khẩu xe Volkswagen) đã có cuộc họp khá khẩn trương và gấp gáp. Theo như thông cáo báo chí đưa ra với truyền thông, 8 nhà nhập khẩu cùng ngồi lại với nhau để thống nhất tổ chức Triển lãm ôtô quốc tế lần thứ 2 tại TP. HCM. Tuy nhiên, triển lãm VIMS 2015 mới kết thúc 1 tháng, còn quá sớm để nói về VIMS 2016. Trong khi đó, ai cũng rõ một vấn đề cực kỳ cấp bách và hiển nhiên đang đe dọa trực tiếp đến việc kinh doanh của các nhà nhập khẩu ô tô là việc thay đổi cách tính thuế TTĐB mới có khả năng đi vào thực tế từ 1/1/2016 mới là vấn đề nóng hổi và sát sườn hơn cả.

Sau buổi họp báo, đại diện các nhà nhập khẩu ôtô được ủy quyền chính hãng đã gửi đi một bức thư mang nội dung quan trọng liên quan tới việc tính thuế TTĐB trình lên chính phủ.

8 nhà nhập khẩu ô tô chính hãng bày tỏ ý kiến khẩn cấp

Trong thư, 8 nhà nhập khẩu đã bày tỏ “ý kiến khẩn cấp” về việc Quốc hội đang tiến hành bàn bạc về dự luật để thay đổi, bổ sung thuế TTĐB dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2016 sau khi đã ban hành (vào ngày 28/10) Nghị định 108/2015/NĐ-CP về việc hướng dẫn thi hành và bổ sung một số điều của luật thuế TTĐB cũng có hiệu lực từ đầu năm sau.

Các nhà nhập khẩu cho rằng việc thay đổi chính sách về thuế quá nhanh chóng sẽ gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp nói chung để có thể theo sát các thay đổi trong chính sách thuế và điều chỉnh kinh doanh cho phù hợp.

Đại diện 8 nhà nhập khẩu đánh giá việc này sẽ gây nên tiếng xấu cho môi trường kinh doanh nói chung cũng như sự phát triển bền vững của ngành ôtô Việt Nam, đồng thời gây tác động xấu đến thị trường và ảnh hưởng đến sức mua của cả ngành ôtô nói riêng.

Với những lý lẽ đó, 8 nhà nhập khẩu đã đưa ra 2 kiến nghị sau:

- Đổi thời gian áp dụng nghị định 108/2015/NĐ-CP dự tính vào ngày 1/7/2016 để các doanh có thời gian hiểu đúng cách tính thuế mới, áp dụng và lập kế hoạch hoạt động, đầu tư, nhân sự…, tránh xáo trộn kinh doanh, người lao động, thị trường, người tiêu dùng.

- Bộ Tài Chính nên tổ chức cuộc họp lấy ý kiến của các nhà nhập khẩu được ủy quyền chính hãng và các nhà lắp ráp, sản xuất trong nước để thống nhất và đảm bảo ổn định kinh doanh, người lao động, thị trường, người tiêu dùng trước khi phê duyệt cách tính thuế TTĐB và ban hành áp dụng. Bộ Tài Chính nên tổ chức hướng dẫn cách thức triển khai, áp dụng dự luật trong thực tiễn nhằm tránh cách hiểu sai.

Thay đổi cách tính thuế TTĐB, giá xe nhập khẩu có thể tăng lên 20%

Động thái "như ngồi trên đống lửa" của 8 doanh nghiệp nhập khẩu xe được ủy quyền chính hãng không có gì ngạc nhiên, bởi cách tính thuế TTĐB mới sẽ tác động trực tiếp đến giá xe nhập khẩu của họ, có thể làm giá xe tăng đến 20%.

Để bạn đọc dễ hình dung, chúng tôi sẽ trình bày lại theo Nghị định 108/2015/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2016, căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô dưới 24 chỗ được quy định như sau:

- Thứ nhất:

Điểm c khoản 1 Điều 4 Nghị định 108/2015/NĐ-CP quy định đối với cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Giá vốn xe nhập khẩu gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế TTĐB tại khâu nhập khẩu. Nếu giá bán của cơ sở nhập khẩu thấp hơn 105% giá vốn xe NK thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định.

Theo quy định cũ, giá tính thuế chỉ là giá CIF ( giá tại cửa khẩu của bên Nhập, bao gồm chi phí bảo hiểm, vận chuyển hàng hoá tới cửa khẩu của bên Nhập) nhập tại cảng kèm thuế nhập khẩu. Như vậy, giá thuế tiêu thụ đặc biệt phải cộng thêm một phần lợi nhuận, chi phí, cước vận chuyển từ nhà nhập khẩu tới tay đại lý phân phối cho người tiêu dùng.

- Thứ hai:

Cũng theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 4 Nghị định 108/2015/NĐ-CP, đối với cơ sở sản xuất, lắp ráp, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra.

Giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại để so sánh là giá bán chưa bao gồm các lựa chọn về trang thiết bị, phụ tùng mà cơ sở kinh doanh thương mại lắp đặt thêm theo yêu cầu khách hàng.

Nếu giá bán của cơ sở sản xuất, lắp ráp thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định.

Có thể thấy, quy định tính thuế mới này tác động nhiều đến xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước. Việc tăng hay giảm giá xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi sẽ còn tùy thuộc vào tình hình thị trường, doanh nghiệp nhưng hầu hết sẽ có nguy cơ tăng từ 5-20% so với giá hiện hành.

Tuy nhiên, cũng cần nói thêm, hầu hết các doanh nghiệp lắp ráp trong nước thuộc khối VAMA cũng có một tỷ lệ không nhỏ các sản phẩm là xe nhập khẩu. Tức là, theo cách tính mới của chính phủ, cả VAMA lẫn VIVA đều bị tác động lớn, trong đó, chịu ảnh hưởng nhiều nhất là các doanh nghiệp nhập khẩu VIVA.

Đó là chưa kể đến các dòng xe sang có dung tích xylanh lớn từ 3.0L trở lên còn có khả năng chịu mức thuế nhập khẩu cao hơn trước nhiều từ tháng 7 năm 2016, khiến giá xe lại bị "đội" thêm một tầng nữa.


Còn mẫu xe Ford Everest, một mẫu xe nhập khẩu đang rất "hot" của đại diện thuộc VAMA Ford Việt Nam, cũng chịu chung số phận mập mờ về giá khi khách hàng phải chấp nhận đặt hàng với giá "tạm tính" mà chưa biết, thực tế mình sẽ phải trả bao nhiêu khi thời điểm giao xe là sau 1/1/2016 tới.

Xe Chevrolet Cruze - Bất ngờ bứt phá trong phân khúc C

Tuy nhiên, đáng kể nhất là sự lột xác về khâu dịch vụ và hậu mãi, điều mà trước đây người dùng lăn tăn khi tiếp cận các mẫu xe Chevrolet. Với Cruze mới, khách hàng được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, được hưởng dịch vụ bảo dưỡng định kỳ nhanh trong trong 60 phút, cứu hộ tận nơi 24/7 miễn phí và bảo hành phù tùng, linh kiện chính hãng 1 năm hoặc 25.000km. Đây là những dịch vụ mà hầu như chỉ các hãng xe hạng sang ở Việt Nam mới đáp ứng cho khách hàng.

"Tân binh" của Chevrolet mới ra mắt vào tháng 8 đã làm nên bất ngờ khi vươn lên đứng thứ 3 trong phân khúc sedan hạng C, với tổng doanh số trong 2 tháng 9 và 10 đạt 785 xe.
Lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt vào năm vào năm 2010, không thể phủ nhận Cruze vẫn luôn là một trong những mẫu xe đáng lựa chọn trong phân khúc, nhờ diện mạo khỏe khoắn, nam tính, sang trọng và lịch lãm, cộng với giá bán rất phù hợp. Song một nghịch lý thị trường là mẫu xe này vẫn chưa thắng được các đối thủ từ Nhật Bản và Hàn Quốc trong cuộc chiến về doanh số.

Cho tới khi GM quyết định tung ra Chevrolet Cruze 2015 với nhiều cách tân về diện mạo và đặc biệt là khâu dịch vụ hậu mãi, sức hút của Cruze đã lan tỏa trên thị trường. Người tiêu dùng Việt không thể không để mắt đến nhân tố mới này trong những mẫu sedan phân khúc C: Cruze mới với thiết kế trẻ trung nhưng sang trọng và lịch lãm, trang bị tốt, bền bỉ và có mức giá hợp lý đến bất ngờ so với giá trị mà khách hàng nhận được từ chiếc xe này.

Doanh số bán xe sau thời gian ra mắt của Chevrolet Cruze đã chứng minh điều đó. Tổng doanh số Cruze trong hai tháng 9 và 10 đạt 785 xe, vươn lên đứng thứ 3 trong phân khúc C sau 2 đối thủ Nhật Bản Mazda 3 (1,112 xe) và Altis (830 xe). Lần đầu tiên, Cruze đã vượt lên trước Kia K3 (759 xe), và tất nhiên hơn hẳn Ford Focus (179 xe) và Honda Civic (64 xe) vốn từ lâu không có nhiều điểm mới.

Thị phần Cruze trong 2 tháng 9 và 10 trong phân khúc C chiếm 18.9%, tăng 9.7% thị phần so với thị phần 7 tháng trước đó (9.2%). Trung bình doanh số 2 tháng 9+10 tăng 134% so với trung bình doanh số 7 tháng trước đó (không tính tháng 8). Đặc biệt trong tháng 9, Cruze lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tháng theo tổng kết của hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA.


Cruze là mẫu sedan bán chạy nhất của thương hiệu xe Mỹ Chevrolet. Tính đến tháng 6 năm 2015, hơn 3,5 triệu xe Chevrolet Cruze đã được bán ra trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, Cruze cũng góp phần chủ lực làm nên dấu mốc 50.000 xe sản xuất và bán ra tính đến tháng 9/2015 kể từ khi hãng ra mắt thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/2006.

“Việt Nam là một trong 115 thị trường toàn cầu của Chevrolet, đồng thời là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất tại khu vực Đông Nam Á,” Tổng Giám đốc GM Việt Nam - Ông Wail A. Farghaly cho biết: “Chúng tôi tự hào được góp phần vào sự phát triển rõ rệt của nền kinh tế Việt Nam nói chung và ngành công nghiệp ô tô trong nước nói riêng.”


Những nhân tố làm nên sức hút của Cruze 2015 phải nói đến thiết kế mới được đánh giá là đẹp hơn hẳn phiên bản cũ, trau chuốt và lịch thiệp hơn cả ở thiết kế mặt trước và sau xe. Thiết kế mới mặt trước với lưới tản nhiệt kép nổi bật kết hợp đường viền sắc sảo và mặt sau hoàn toàn mới với phong cách thể thao. Đèn sương mù dạng thấu kính với đường viền crôm và đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED giúp Cruze khoác lên mình vẻ ngoài sang trọng, cải thiện tầm nhìn và độ an toàn khi lái xe. Thiết kế đuôi xe mới thể thao hơn và nổi bật với đường chỉ crôm cao cấp, đèn sương mù và cụm đèn hậu kép lấy cảm hứng từ chiếc Camaro huyền thoại, đi cùng bộ vành xe hợp kim nhôm giúp đưa Chevrolet Cruze thêm hoàn thiện, đẳng cấp và mạnh mẽ.

Cruze mới tạo sự thoải mái vượt qua nhiều đối thủ trong cùng phân khúc về sự rộng rãi của không gian nội thất, cộng thêm ghế gập kiểu 60:40, xe giúp chủ nhân linh động mở rộng khoang chứa đồ cho các chuyến đi xa cùng rất nhiều tiện nghi hấp dẫn và tính năng an toàn được trang bị như cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống giải trí đa phương tiện MyLink độc quyền Chevrolet, khởi động thông minh, mở cửa thông minh, điều khiển hành trình tự động, tự động gạt mưa, đèn pha tự động bật tắt, điều khiển âm thanh tích hợp trên vô lăng, 4 túi khí, khóa cửa tự động theo vận tốc, khung sườn thép chịu lực, hệ thống chống bó cứng phanh, cảnh báo va chạm phía sau, đèn phanh trên cao LED và hệ thống chống xâm nhập mang đến cho chủ nhân Cruze những chuyến đi thú vị và an toàn nhất.


Chevrolet Cruze LT được trang bị hộp số sàn 5 cấp và động cơ 1.6L DOHC với 4 xylanh, trục cam kép phun xăng điện tử trong khi Chevrolet Cruze LTZ sở hữu hộp số tự động 6 cấp và động cơ 1.8L DOHC ECOTEC với van biến thiên.

Xét trong phân khúc, Chevrolet Cruze 2015 là mẫu sedan hạng C, cạnh tranh với những đối thủ như Mazda 3, Kia K3 và Toyota Corolla Altis. Giá bán rất hợp lý, thiết kế hợp nhãn, tích hợp nhiều công nghệ mới là những điểm mạnh của Cruze mới.


Cùng với đó là những cam kết đanh thép từ Tổng giám đốc của GM Việt Nam, ông Wail A.Farghaly về thái độ phục vụ đã được nâng cấp từ tất cả các đại lý tiêu chuẩn của GM dành cho người mua xe. Dễ hiểu, với một sản phẩm chất lượng, giá cả phải chăng như Cruze, tạo được ấn tượng tốt cho khách hàng về khâu dịch vụ và hậu mãi, Cruze sẽ có chỗ đứng vững chắc trên thị trường và tiếp tục tăng trưởng hơn nữa.

Lái xe hú hồn với em bé thình lình qua đường

 Đoạn video ghi lại từ camera hành trình của chiếc xe ô tô đã cho thấy một pha "đau tim" khi người lái xe đang điều khiển chiếc xe đi trong phố với tốc độ gần 30km/h thì một em bé bất ngờ xuất hiện ngay trước đầu xe khiến người lái xe phải vội vàng phanh gấp. Rất may do di chuyển với tốc độ không cao nên chiếc xe đã kịp dừng lại ngay phía trước em bé và không gây thương tích gì.

Một em bé bất ngờ qua đường đã khiến người lái xe và cả những người xem đoạn video dưới đây đều phải giật mình.


Video ghi lại cảnh em bé bất ngờ qua đường ngay trước đầu ô tô mà không hề quan sát
Khi đoạn video này được chia sẻ lên một số trang mạng xã hội thì nhiều người đã lên án mạnh mẽ gia đình của em bé này vì đã chủ quan không trông coi em bé cẩn thận, để em bé một mình băng qua đường mà không quan sát. Rất may không có tai nạn xảy ra, nếu không nhiều người cho rằng sẽ là một "oan gia" đối với người lái xe ô tô.

Đại gia muốn đổi đảo hoang để lấy siêu xe Porsche 918 Spyder

 Nhờ đó, Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa trên 338 km/h. Với gói tùy chọn Weissach Package, Porsche 918 Spyder chỉ mất 2,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 7,2 giây để tăng tốc từ 0-200 km/h và 19,9 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h.

Một đại gia đã rao bán hòn đảo hoang của mình với giá 1 triệu USD hoặc đổi lấy chiếc Porsche 918 Spyder.
Trong năm 2013, một đại gia có tên Emilio, sống tại bang Florida, Mỹ, đã từng gây choáng khi tuyên bố muốn đổi hòn đảo hoang của mình lấy siêu xe Ferrari Enzo. Đến nay, sau đúng 3 năm, đại gia này có vẻ vẫn chán hòn đảo của mình và muốn đổi lấy xe. Tuy nhiên, lần này, ông Emilio lại muốn đổi hòn đảo hoang của mình lấy một chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder.


Mẩu tin rao bán hoặc đổi hòn đảo lấy Porsche 918 Spyder.
Ông Emilio đã rao bán hòn đảo hoang của mình trên trang Racing Junk với giá 1 triệu USD. Nhóm phóng viên của Teamspeed đã nhanh chóng liên lạc với Emilio để tìm hiểu nguyên nhân ông muốn đổi hòn đảo hoang của mình lấy một chiếc siêu xe Porsche 918 Spyder.


Hòn đảo hoang của ông Emilio
Khi được hỏi vì sao lại chuyển từ Ferrari Enzo sang Porsche 918 Spyder, ông Emilio giải thích: "Tôi đang sở hữu một chiếc Porsche 911. Tôi cảm thấy Porsche là một trong những chiếc ô tô tuyệt nhất từng được sản xuất trên thế giới. Bạn có thể tự lái xe Porsche, giá thành cũng thấp hơn nhiều loại ô tô khác và chế độ bảo hành cũng tốt hơn. Bạn chỉ cần bước vào buồng lái chiếc Porsche và lái đi. Trong khi đó, Ferrari không phải là siêu xe có thể lái hàng ngày".


Ngoài ra, ông Emilio cũng khẳng định chưa từng lái thử siêu xe Porsche 918 Spyder. Tuy nhiên, ông đã từng nghiên cứu trên mạng và tin rằng Porsche 918 Spyder sẽ hợp với việc sử dụng hàng ngày hơn McLaren P1, Ferrari Enzo hay Ferrari LaFerrari.

Theo Emilio, ông cũng sẽ xem xét việc đổi hòn đảo hoang của mình lấy một chiếc McLaren P1 hay Ferrari LaFerrari nếu có người đồng ý đổi. Tất nhiên, bạn hoàn toàn có thể bỏ ra số tiền 1 triệu USD để mua hòn đảo hoang của ông Emilio mà không cần phải đổi xe.


Porsche 918 Spyder là mẫu siêu xe được sản xuất với số lượng đúng 918 chiếc đồng thời cạnh tranh trực tiếp cùng McLaren P1 và Ferrari LaFerrari. Nặng 1.634 kg, siêu xe Porsche 918 Spyder được trang bị động cơ V8, hút khí tự nhiên, dung tích 4,6 lít và 2 mô-tơ điện.

Động cơ đốt trong thông thường tạo ra công suất tối đa 608 mã lực. Trong khi đó, hai mô-tơ điện sản sinh công suất tối đa 286 mã lực. Công suất tổng cộng của hệ dẫn động hybrid trên Porsche 918 Spyder là 887 mã lực và mô-men xoắn cực đại dao động từ 917 – 1.280 Nm.
Siêu xe Porsche 918 Spyder với gói phụ kiện Weissach sở hữu trọng lượng giảm 36 kg so với phiên bản tiêu chuẩn. Đây là gói tùy chọn bao gồm một lớp phim đặc biệt thay cho sơn ngoại thất, bộ la-zăng bằng ma-giê, hệ thống phanh siêu nhẹ, nhiều trang bị bằng vật liệu nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) và không bao gồm điều hòa.

Loạt ảnh xe nổ tung "vi diệu" được dựng từ 2000 bức ảnh gốc

Trong loạt ảnh trưng bày, các mô hình tỷ lệ thực của những mẫu xe huyền thoại đã được huy động gồm xe đua 1936 Auto Union Type C, Maserati 250F, Ford GT40, Bugatti 57 SC, và Porsche 956.

Để thể hiện vẻ đẹp đầy tính cơ khí của một chiếc xe ô tô cổ nổ tung, nghệ sĩ Fabian Oefner đã sử dụng tới 2000 bức ảnh gốc để dựng lên bằng kỹ thuật số.
Tham dự triển lãm MB&F M.A.D, nghệ sĩ người Thụy Sỹ Fabian Oefner đã khiến người xem ngỡ ngàng khi tạo ra những cảnh tượng nổ tung của những chiếc xe cổ tuyệt đẹp.

Oefner không diễn tả một cảnh nổ tung thô bạo kiểu Holywood, mà là sự tháo tung đến từng con ốc vít của những chiếc xe này. Để làm được điều đó, anh phải dùng đến 2000 bức ảnh chụp từng chi tiết nhỏ của xe, sau đó phối dựng lại bằng kỹ thuật số.

2000 bức ảnh được dựng lại với nhau đã tạo nên 1 khoảnh khắc mà Oefner đã nói rằng "chúng ta không thể thấy được trong đời thực".

Hành trình siêu xe lớn nhất của người Việt sắp được diễn ra

Đội ngũ ban tổ chức cho biết Gia Lai Rally không chỉ là sự kiện được tổ chức để kết nối những trái tim yêu xe, mà đây còn là nơi những người con đất Việt thành danh trên khắp thế giới có cơ hội chia sẻ về cuộc sống, cũng như tình yêu với siêu xe. Đã có những năm tổ chức không chỉ quy tụ người Việt mà còn có sự góp mặt của những người bản địa yêu thích siêu xe.

Gia Lai Rally 2016, hành trình siêu xe của người Việt trên nước Mỹ, sắp diễn ra với quy mô được cho là lớn nhất từ trước tới nay với sự quy tụ đông đảo của các mẫu xe "khủng".
Theo thông báo từ Gia Lai Team, hành trình siêu xe Gia Lai Rally năm nay sẽ diễn ra từ ngày 5/11 tới 13/11 tại nhiều bang của Mỹ. Dự kiến, hành trình sẽ được chia làm 4 chặng, mỗi chặng diễn ra trong 2 ngày. Rriêng chặng dừng chân cuối cùng chiếm 3 ngày.

Năm 2015, Gia Lai Rally từng gây sốc giới chơi xe với sự quy tụ của 10 chiếc Lamborghini Aventador, 1 chiếc Lamborghini Huracan, 1 chiếc Lamborghini Gallardo, 1 chiếc Lamborghini Murcielago LP-640, 1 chiếc Audi R8 Spyder, 4 chiếc Ferrari 458 Italia, 1 chiếc Porsche 918 Spyder và 3 chiếc máy bay phản lực. Ước tính tổng trị giá dàn siêu xe lên ngưỡng 6 triệu USD. Gia Lai Rally 2015 kéo dài trên hơn 3.200 km.


Gia Lai Team được thành lập bởi một đại gia ở Gia Lai. Tuy nhiên, sau này nhóm được mở rộng, kết nạp thêm các thành viên mới mà hầu hết là doanh nhân thành đạt ở Mỹ nên hành trình siêu xe thường xuyên diễn ra ở Mỹ.